کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
5475099 1521091 2017 14 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Mechanistic materials modeling for nuclear fuel performance
ترجمه فارسی عنوان
مدل سازی مواد مکانیکی برای عملکرد سوخت هسته ای
کلمات کلیدی
مدل سازی عملکرد سوخت، مدل سازی چند بعدی و شبیه سازی،
ترجمه چکیده
کدهای عملکرد سوخت ابزار مهم برای طراحی، صدور گواهینامه و تجزیه و تحلیل ایمنی راکتورهای هسته ای است. با این حال، توانایی آنها برای پیش بینی رفتار سوخت در شرایط غیرطبیعی به شدت توسط وابستگی قابل ملاحظه ای به مدل های تجربی مواد وابسته به سوختن (اندازه گیری از تعداد رخدادهای شکافت رخ داده است، اما اندازه گیری منحصر به فرد از تاریخ ماده) در اینجا، ما یک پارادایم متفاوتی برای کدهای عملکرد سوخت پیشنهاد می کنیم تا از مدل های مواد مکانیکی استفاده کنند که بر اساس وضعیت فعلی ساختار میکروارگانیسم، به جای سوختن، پایه ریزی شده است. در این رویکرد، یک سری متغیرهای حالت در نقاط مادونات ذخیره می شود و وضعیت فعلی ریزساختار را تعریف می کنند. تکامل این متغیرهای حالت توسط مدل های مکانیکی تعریف شده که توابع شرایط سوخت و سایر متغیرهای دولتی هستند. خواص مواد سوخت و روکش از روابط ریزساختار / اموال تعریف می شود که توابع متغیرهای دولت و شرایط سوخت فعلی هستند. مدل سازی و شبیه سازی چند منظوره در ارتباط با داده های تجربی برای اطلاع رسانی به توسعه این مدل ها مورد استفاده قرار می گیرد. این رویکرد مکانیکی مبتنی بر ریز ساختار، توانایی پیش بینی قابلیت عملکرد سوخت را دارد، اما نیاز به یک تیم محققان برای تکمیل توسعه مورد نیاز و اعتبار این رویکرد را دارد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی مهندسی انرژی و فناوری های برق
چکیده انگلیسی
Fuel performance codes are critical tools for the design, certification, and safety analysis of nuclear reactors. However, their ability to predict fuel behavior under abnormal conditions is severely limited by their considerable reliance on empirical materials models correlated to burn-up (a measure of the number of fission events that have occurred, but not a unique measure of the history of the material). Here, we propose a different paradigm for fuel performance codes to employ mechanistic materials models that are based on the current state of the evolving microstructure rather than burn-up. In this approach, a series of state variables are stored at material points and define the current state of the microstructure. The evolution of these state variables is defined by mechanistic models that are functions of fuel conditions and other state variables. The material properties of the fuel and cladding are determined from microstructure/property relationships that are functions of the state variables and the current fuel conditions. Multiscale modeling and simulation is being used in conjunction with experimental data to inform the development of these models. This mechanistic, microstructure-based approach has the potential to provide a more predictive fuel performance capability, but will require a team of researchers to complete the required development and to validate the approach.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Annals of Nuclear Energy - Volume 105, July 2017, Pages 11-24
نویسندگان
, , , , , , , ,