کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
5476139 1521431 2017 13 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Prospects for Chinese electric vehicle technologies in 2016-2020: Ambition and rationality
ترجمه فارسی عنوان
چشم انداز فن آوری وسایل نقلیه الکتریکی چین در سال های 2016-2020: امید و عقلانیت
کلمات کلیدی
وسایل نقلیه الکتریکی، وسیله نقلیه الکتریکی هیبریدی پلاگین، مصرف سوخت، باتری کششی، رانندگی هوشمند پشته سلول سوختی،
ترجمه چکیده
چین به عنوان بزرگترین بازار خودروها در چین با چالش های مربوط به امنیت انرژی و آلودگی هوا در شهر مواجه است. توسعه وسایل نقلیه الکتریکی تعیین شده است که استراتژی ملی برای حل این مشکلات است. چین تا پایان سال 2015 به بزرگترین بازار خودروهای الکتریکی تبدیل شده است، اما فناوری های اصلی آن هنوز در بازار جهانی رقابتی اند. انتظار می رود که یک استراتژی ملی علمی برای 2016 تا 2020 نقش حیاتی در چین داشته باشد که رهبر جهانی در صنعت خودروهای الکتریکی است. فرآیند تحقیق برای این استراتژی شامل بررسی تکنولوژی های وسایل نقلیه الکتریکی، تحلیل بازار، ارزیابی سطح بالایی در زمینه و مصاحبه های تخصصی می شود. با استفاده از این روش ها، نقاط قوت و ضعف فن آوری های خودرو و وسایل نقلیه چین مورد بررسی قرار می گیرند. اهداف کم اهمیت رقابتی و عملی برای اجزای کلیدی و ترانسفورماتورها توسط این مقاله پیشنهاد شده است و یک مسئله اصلی برای نیاز به افزایش ایمنی باتری های کشش با تراکم انرژی بالا مشخص شده است. انتظار میرود بهبود چگالی قدرت دستگاه های کنترل الکتریکی به هسته الکترونیک و سیستم های کنترل خودروهای الکتریکی افزایش یابد. مسائل کلیدی برای پشته های سلول سوختی که در خودروها و اتوبوس ها استفاده می شود، به واسطه این مقاله به ترتیب به ترتیب چگالی قدرت و دوام هستند. نیروی الکتریکی هیبریدی پلاگین در محدوده وسیع، نامزد مطلوب خودروهای الکتریکی هیبریدی چینی است. مواد سبک وزن، فناوری های رانندگی هوشمند و شاسی های الکتریکی مخصوص قرار است تمرکز خود را برای بهبود کارایی انرژی وسایل نقلیه الکتریکی باتری ایجاد کنند. فناوری های ایمنی جامع ایمنی و بازیافت قابل استفاده برای وسایل نقلیه الکتریکی در آینده، و دولت چین باید پیش از این آنها را تحقیق و توسعه دهد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی (عمومی)
پیش نمایش مقاله
چشم انداز فن آوری وسایل نقلیه الکتریکی چین در سال های 2016-2020: امید و عقلانیت
چکیده انگلیسی
As the world's largest market for vehicles, China is facing challenges related to energy security and urban air pollution. The development of electric vehicles has been determined to be the national strategy for solving these problems. By the end of 2015, China had become the world's largest electric vehicles market, but its core technologies are still less competitive in the global marketplace. A scientific national strategy for 2016 to 2020 is expected to play a critical role in China becoming the global leader in the electric vehicle industry. The research process for this strategy includes a review of the technologies for electric vehicles, market analyses, benchmarking of the top levels in the field, and expert interviews. By these approaches, the strengths and weaknesses of China's electric vehicle technologies and industry are assessed. Competitive and feasible quantitative goals for key components and powertrains are proposed by this paper, and a core issue has been determined to be the need to improve the safety of high-energy density traction batteries. Improving the power density of electric control units is expected to the core for electric vehicles' electronics and control systems. Key problems for the fuel cell stacks used in cars and buses have been identified by this paper to be, respectively, power density and durability. Long-range plug-in hybrid electric powertrains are the optimal candidate for Chinese plug-in hybrid electric vehicles. Lightweight material, intelligent driving technologies and special electric chassis are set to be the focus for improving the energy efficiency of battery electric vehicles. Comprehensive safety and recyclable electric vehicle technologies are set to become key issues in the future, and the Chinese government should research and develop these in advance.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Energy - Volume 120, 1 February 2017, Pages 584-596
نویسندگان
, , ,