کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
5479307 1522085 2017 8 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Giving up cars - The impact of a mobility experiment on carbon emissions and everyday routines
ترجمه فارسی عنوان
از دست دادن اتومبیل - تاثیر آزمایش تحرک در انتشار کربن و روال روزمره
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
علیرغم علاقه سیاسی و علمی اخیر در آزمایشات، تحقیقات کمی درباره تجربیات تجربی تجربیات انجام شده است. این مقاله بر روی یک آزمایش تمرکز دارد که طی آن یازده شرکت کننده مالکیت اتومبیل های خود را از دست دادند و در عوض، کارت های سفر رایگان را به اتوبوس های محلی به مدت شش ماه دریافت کردند. آزمایش از دو دیدگاه انجام شده است. اولا تاثیر آزمایش بر روی انتشار کربن از تحرک روزانه شرکت کنندگان براساس برآوردهای تحرک بارگیری در هفته و داده های مسافرتی برآورد شده است. دوم، رویکرد نظری تمرین برای مطالعه تغییر در رویه های تحرک شرکت کنندگان مورد استفاده قرار می گیرد. نتایج حاکی از آن است که فرایندهای تغییر و تعویض بستگی به چندین عامل ساختاری و فردی تقویت کننده یکدیگر دارند. اگر چه انتشار گازهای گلخانهای از تحرک روزانه به دلیل آزمایش کاهش مییافت، اما تغییرات در روشهای جدید (و یا غیرمستقیم) در میان شرکت کنندگان به دست آمد. این مقاله نشان می دهد که وقتی که از دیدگاه عملی تجزیه و تحلیل می شود، آزمایش ها ممکن است به عنوان ابزار یادگیری متقابل در مورد چگونگی ایجاد حمل و نقل عمومی محلی در بین ساکنان بیشتر شود. لازم است توجه بیشتری به کاهش نیاز به رانندگی و همچنین ارائه پشتیبانی و خدمات بیشتر برای زندگی بدون ماشین انجام شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی های تجدید پذیر، توسعه پایدار و محیط زیست
پیش نمایش مقاله
از دست دادن اتومبیل - تاثیر آزمایش تحرک در انتشار کربن و روال روزمره
چکیده انگلیسی
Despite recent political and scientific interest in experiments, there is little research on participants' experiences of experimentation. This article focuses on an experiment during which eleven participants gave up ownership of their cars, and in return, received free travel cards to local buses for six months. The experiment is analysed from two perspectives. Firstly, the impact of the experiment on carbon emissions of the participants' everyday mobility is estimated based on weekly mobility surveillances and travel card data. Secondly, the practice theoretical approach is used to study the change in participants' mobility routines. The results indicate that the processes of de- and re-routinisation depend on multiple structural and individual factors reinforcing each other. Although carbon emissions of everyday mobility were reduced because of the experiment, there was variation in how the new routines were (or were not) acquired among the participants. The article suggests that, when analysed from the practice perspective, experiments might work as tools for mutual learning on how to make local public transportation more attractive among residents. Attention should also be paid to reducing the need for driving in the first place, as well as to providing more support and services for car-free living.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Cleaner Production - Volume 169, 15 December 2017, Pages 135-142
نویسندگان
,