Numerical modeling for gaseous cavitation of oil film and non-equilibrium dissolution effects in thrust bearings

مدل کاویتاسیون گاز، با توجه به اثرات انحلال احتمالی عدم تعادل در یاتاقانهای رانش با روانکاری هیدرودینامیکی پیشنهاد شده است. این مدل تعمیم پس زمینه فیزیکی یک مدل انحلال تعادلی بر حلالیت بونسن است. استفاده و توسعه مفهوم اصلی حلالیت، نرخ فرآیند جذب یا آزاد سازی گاز مدل سازی می شود که با متغیرهای محلی مرتبط باشد. فرمول ساده ای از مدل غیر تعادلی همچنین برآورد تقریبی جریان شبه یک بعدی برای شرایط خاص اتخاذ شده است. این مدل برای رانش بلبرینگ با نوع شیار-زمین مورد استفاده قرار می گیرد تا به طور پیشین اثرات نرخ جذب محدود بر عملکرد و ویژگی های جریان آنها را کشف کند.