The ratio of effective building height to street width governs dispersion of local vehicle emissions

تجزیه و تحلیل داده ها جمع آوری شده در کانن های خیابانی واقع در هانوفر، آلمان و لس آنجلس، ایالات متحده آمریکا، نشان می دهد که سطح غلظت سطح آلودگی های مربوط به خودرو را می توان با یک مدل تخمین زد که فرض می شود که حمل و نقل آشامیدنی عمودی از فرآیندهای حاکم بر غلبه بر است. مدل پراکندگی میزان غلظت سطح را به میزان جریان ترافیکی، نسبت جنبه موثر خیابان و آشفتگی سطح سقف مربوط می شود. مدل پراکندگی نشان می دهد که بزرگنمایی غلظت نسبت به آنهایی که در نبود ساختمان ها بیشتر حساس به نسبت ابعاد خیابان ها است، که نسبت ارتفاع موثر ساختمان در خیابان به عرض خیابان است. این نتیجه می تواند مفید باشد در طراحی پیشرفت های حمل و نقل گشت که باعث افزایش تراکم ساختمان برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از حمل و نقل می شود.