A simple semi-empirical technique for apportioning the impact of roadways on air quality in an urban neighbourhood

رویکرد پیشنهادی در مواردی که پرونده های محیطی از ایستگاه پسزمینه پیش بینی نشده در دسترس (همانطور که توسط روش های دیگر مورد نیاز است) مفید است و به طور بالقوه می تواند به موقعیت هایی مانند تقاطعات و جاده های شریانی انتقال یابد. استفاده از این تکنیک به سریهای طولانی تر می تواند به درک تغییرات غلظت آلاینده از جاده ها و منابع پس زمینه برای سناریوهای مختلف گسیختگی برای سال ها یا فصول مختلف کمک کند. نتایج مدل سازی نیز پتانسیل مدل های نیمه تجربی هیبریدی را برای درک ما از پارامترهای فیزیکی تعیین کیفیت هوا و اعتبار سنجی اطلاعات موجودی نشان می دهد.