Dynamic thermal regime of permafrost beneath embankment of Qinghai-Tibet Highway under the scenarios of changing structure and climate warming

پایداری خاکی تا حد زیادی مربوط به ارتفاع و نوع پیاده رو در منطقه مرغوب می باشد. آب و هوا یکی دیگر از عوامل کلیدی است. مدل انتقال حرارت با تغییر فاز و روش المان محدود برای شبیه سازی رژیم حرارتی مورفوسیت زیر خاکی از بزرگراه چینگهای-تبت با توجه به تغییر نوع پیاده رو، ارتفاع کف زمین و گرم شدن آب و هوا از زمانی که ساختمان جاده در آن آغاز شد در سال 1954 مشاهدات دمای زمین انجام شد. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که افزایش ارتفاع خاک ممکن است به طور موقت عمق میز مروارید را کاهش دهد و سپس جدول موربنگان به زودی عمیق تر می شود. جذب گرما از آسفالت سیاه و سفید یکی از عوامل کلیدی است که باعث تخریب قارچ در زیر خاکی می شود. هر دو نتایج شبیه سازی شده و اندازه گیری شده نشان می دهد که روند پایدار تخریب مورچه ها در زیر خاک و زمین طبق سناریو گرم شدن آب و هوا، نشان می دهد که تنها افزایش ارتفاع کف دریا برای حفظ آن به اندازه کافی کافی نیست.