Temperature distribution analysis of high-speed railway roadbed in seasonally frozen regions based on empirical model

برای مطالعه قوانین توزیع درجه حرارت جاده در مناطق فصلی منجمد، یک مدل تجربی بر اساس داده های درجه حرارت داده شده سه ساله ارائه شده است که شامل چندین عامل مهم می شود، یعنی تغییر دما، دامنه، اختلاف فاز و خاک خواص همراه با زمان و فضا. برای اعتبارسنجی مدل پیشنهادی، درجه حرارت جاده با زمان در عمق های مختلف، مقدار عمق یخ زده و تاریخ ورود آن بین مدل و میدان مورد بررسی مقایسه شده و توافق خوب به دست می آید. علاوه بر این، بر اساس مدل تجربی، توزیع دمای فضایی و دمای جاده ای، مانند توسعه نفوذ یخ، اختلاف درجه حرارت عرضی، شرایط انجماد، دقیق است. تجزیه و تحلیل ها نشان می دهد که توزیع درجه حرارت جاده به طور عمده بر اساس موقعیت جغرافیایی و همچنین ارتفاع جاده ها، و تفاوت های عرضی عرضی گسترده است. مدل پیشنهادی اجازه می دهد تا تجزیه و تحلیل دقیق تر توزیع درجه حرارت جاده در مناطق زمین یخ زده و به این ترتیب، به راحتی هدایت برای تحقیقات نظری و آزمایشگاهی است.