کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6546993 160091 2016 14 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Residential development in the peri-urban fringe: The example of Adelaide, South Australia
ترجمه فارسی عنوان
توسعه مسکونی در ناحیه پرای شهری: مثال آدلاید استرالیای جنوبی
کلمات کلیدی
توسعه مسکونی، حاشیه پروی شهری، رگرسیون لجستیک، رگرسیون وزنی جغرافیایی، تقسیم بندی متغیر، آدلاید،
ترجمه چکیده
مناطق حاشیه ای شهری مناطق بزرگ شهری استرالیا همچنان تغییرات بزرگی را تجربه می کنند زیرا مناظر طبیعی و نیمه طبیعت به طور عمده از طریق توسعه ی مسکونی تبدیل به مناطق روستایی می شوند. این تبدیل تبدیل غیرقابل برگشت باعث ایجاد چالش های مهمی برای حفاظت از محیط زیست و محیط زیست می شود. با این حال، تلاش کمی برای به طور سیستماتیک تجزیه و تحلیل و مدل سازی برخی از ویژگی های کلیدی فضایی این حاشیه های پیرامونی، به خصوص در مورد عوامل بررسی در زمینه توسعه جدید مسکونی وجود دارد. این مقاله تلاش می کند این شکاف اطلاعاتی را با استفاده از آدلاید استرالیای جنوبی به عنوان یک مورد مطالعه اکتشافی پر کند. با استفاده از داده های سطح بسته، مدل های فضایی توسعه مسکونی را در چهار دوره متوالی (دوره های ده ساله بین سال های 1971 تا 2010) را کم اهمیت می دانستیم، که نشان می داد که نرخ رشد و توسعه جدید مسکن پس از دهه 1980 کم است. اثرات جاده ها و خدمات عمده، جاذبه ساکنان به مناطقی از امکانات عالی طبیعی و توسعه مسکونی قبلی، به ترتیب با استفاده از مدل های رگرسیون لجستیک و مدل های رگرسیون لجستیک جغرافیایی محاسبه گردید. تقسیم بندی متغیر برای بررسی اهمیت نسبی سه گروه پیش بینی کننده توسعه مسکونی استفاده شد. جاده ها و خدمات بیشترین تأثیر را بر الگوی توسعه مسکونی در دهه 1970 داشتند، در حالیکه توسعه مسکونی در گذشته در میان سه گروه نیروها در سه دوره زمانی گذشته قرار داشت. تأثیرات مربوط به جذب امکانات طبیعی برای اهداف مسکونی در هر چهار دوره حداقل اهمیت داشت. این یافته ها می تواند به درک مکانیسم های تغییر در حوزه های پرای شهری کمک کند و پاسخ های مربوط به سیاست های مربوط به بهبود مدیریت آنها را بهبود بخشد.
موضوعات مرتبط
علوم زیستی و بیوفناوری علوم کشاورزی و بیولوژیک جنگلداری
پیش نمایش مقاله
توسعه مسکونی در ناحیه پرای شهری: مثال آدلاید استرالیای جنوبی
چکیده انگلیسی
The peri-urban fringes of large metropolitan areas of Australia continue to experience major changes as natural and semi-natural landscapes are converted to built-up areas largely through increased residential development. These irreversible conversions are producing significant challenges for ecological and environmental protection. Yet, there has been little attempt to systematically analyse and model some of the key spatial features of these peri-urban fringes, especially in terms of examining factors underpinning new residential development. This paper attempts to fill this information gap using Adelaide, South Australia, as an exploratory case study. Using parcel-level data, we quantified spatial patterns of residential development during four consecutive periods (ten-year intervals between 1971 and 2010), revealing a gradual slow-down in the rate of new housing development after the 1980s. The effects of major roads and services, residents' attraction to areas of high natural amenity, and previous residential development were estimated using logistic regression models and geographically weighted logistic regression models, respectively. Variation partitioning was used to examine the relative importance of three groups of predictors of residential development. Roads and services had the greatest impact on the pattern of residential development in the 1970s, while previous residential development ranked first among the three groups of forces in the last three time-periods. Influences relating to the attraction of natural amenities were of the least importance to peri-urban residential development during all four periods. These findings can help understand change mechanisms within peri-urban fringes and to develop corresponding policy responses to improve their management.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Land Use Policy - Volume 57, 30 November 2016, Pages 179-192
نویسندگان
, ,