کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6548160 160098 2015 12 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Industrial zone development policy related to real estate and transport outcomes in Shenzhen, China
ترجمه فارسی عنوان
سیاست توسعه صنعت منطقه مربوط به املاک و مستغلات و نتایج حمل و نقل در شنزن، چین
کلمات کلیدی
مناطق صنعتی، چین، بازسازی، حمل و نقل، توسعه املاک و مستغلات،
ترجمه چکیده
بازسازی مناطق صنعتی در شنژن به صورت خودآمیز سازماندهی شده است و بستگی به شرایط شروع و تعامل با بازار دارد، در مقایسه با مناطق دیگر که دولت های شهرستان همچنان به کنترل برنامه ریزی شهری و نتایج فیزیکی خود ادامه می دهند. رژیم قانونی صنعتی در این مناطق امکان تغییر سریع خواص را به تراکم فوق العاده بالا، ترکیبی از استفاده از زمین و حداقل خدمات ارائه می دهد. این شهر همچنان به حمایت از تحول سریع این مناطق از طریق مدیریت اجاره انعطاف پذیر و ارائه زیرساخت های حمل و نقل می پردازد. سیستم جاده ای و اجاره ای منحصر به فرد منطقه صنعتی حمایت از ظهور یک ناحیه غیرمتمرکز است که به نوبه خود باعث افزایش بیشتر سرمایه گذاری در املاک و مستغلات می شود. این فرایند به نظر می رسد تکراری و از بالا به پایین، با اثرات پیوسته بین زمین های زمین و سرمایه گذاری املاک و مستغلات، زیرساخت های حمل و نقل و محیط غیر موتور، و محیط غیر موتور و سرمایه گذاری واقعی املاک و مستغلات. شواهد حاصل از مطالعات میدانی در مورد توسعه املاک و مستغلات (2000-2013) و نتایج حمل و نقل (2007 و 2013) است. با این وجود، شیوه های غیر رسمی ولسوالی و شهر هنوز در سیاست رسمی نیستند، اما تاثیرات متفاوتی در چندین منطقه صنعتی پیشین دارند.
موضوعات مرتبط
علوم زیستی و بیوفناوری علوم کشاورزی و بیولوژیک جنگلداری
پیش نمایش مقاله
سیاست توسعه صنعت منطقه مربوط به املاک و مستغلات و نتایج حمل و نقل در شنزن، چین
چکیده انگلیسی
The regeneration of industrial districts in Shenzhen is self-organized, dependent on starting conditions and engagement with the market, in contrast with other areas where city governments continue to exert effective control over urban planning and its physical outcomes. The permissive industrial regulatory regime in these districts allows rapid transformation of properties to exceptionally high density, a mix of land uses, and minimal service provisions. The city continues to support the rapid transformation of such districts through flexible lease management and the provision of transport infrastructure. The unique road and leasehold system of the industrial district supports the emergence of a non-motorized zone that in turn promotes further real estate investment. The process appears to be iterative and bottom-up, with successive effects between land holdings and real estate investment, transport infrastructure and the non-motorized environment, and the non-motorized environment and further real estate investment. The evidence comes from comparable field studies of real estate development (2000-2013) and transport outcomes (2007 and 2013). The informal practices of the district and city, not yet part of official policy, are nevertheless, having a transformative effect on several former industrial zones.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Land Use Policy - Volume 47, September 2015, Pages 382-393
نویسندگان
, ,