کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6557999 161860 2016 9 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Mobility justice in low carbon energy transitions
ترجمه فارسی عنوان
عدالت تحرک در انتقال انرژی کم کربن
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
سیستم های تحرک سوالات متعدد عدالت را افزایش می دهد. کار بر روی تحرک عدالت و سیاست، اغلب عناصر مختلف بحث را جداگانه، به عنوان مثال با توجه به عدالت محیط زیست و یا دسترسی به آن. این مسئله مشکل است زیرا می تواند راه حل های سیاسی را بدون مشاهده کامل برندگان و بازنده ها و ارزش هایی که در آن ذکر شده است، برساند. با استفاده از تجزیه و تحلیل سیاست های فعلی، ما بررسی می کنیم که چگونه عدالت تحرک می تواند اجزای مختلف خود را با هم منطبق کند و دو پیامد عمده را پیدا کند. اولا، تردید در مورد عدالت رویکرد سیاست های موجود است که تلاش می کند تا با آلودگی حمل و نقل در ابتدا از طریق تغییر به وسایل نقلیه کم مصرف مقابله کند. این رویکرد، کسانی را که دسترسی به وسایل نقلیه خصوصی دارند و به مجموعه های خاصی از فعالیت ها کمک می کنند، به آنها امیدوار است. دوم، نیاز به دوباره ارزیابی است که ایده های هنجاری اساسی باید در عدالت تحرک مورد استفاده قرار گیرد. کار بر روی تحرک عدالت تمایل به تجدید نظر به مفاهیم عدالت مربوط به دسترسی به منابع از جمله منابع قادر به تحرک. این مفهوم ها در مورد چگونگی استفاده از منابع می گویند. ما نشان می دهیم که اجتناب از نابرابری های شدید به معنای جمع کردن تفکر در مورد چگونگی استفاده از منابع است، در مورد چگونگی ارزش گذاری فعالیت هایی که شامل تحرک و در مورد انواع کالاها و خدماتی است که ما ایجاد می کنیم.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی (عمومی)
چکیده انگلیسی
Mobility systems raise multiple questions of justice. Work on mobility justice and policy often treats different elements of the debate separately, for example focussing on environmental justice or accessibility. This is problematic as it can privilege policy solutions without a full view of the winners and losers and the values implicit in that. Using analysis of current policy, we investigate how mobility justice can reconcile its different components, and find two major consequences. First, is doubt about the justice of the existing policy approach which tries to tackle transport pollution primarily through a shift to low emission vehicles. This approach privileges those with access to private vehicles and further privileges certain sets of activities. Second is a need to reassess which basic normative ideas should be applied in mobility justice. Work on mobility justice has tended to appeal to conceptions of justice concerned with access to resources including resources enabling mobility. These conceptions say little about how resources should be used. We show that avoiding stark inequalities means collectively thinking about how resources are used, about how we value activities involving mobility, and about what sorts of goods and services we create.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Energy Research & Social Science - Volume 18, August 2016, Pages 109-117
نویسندگان
, ,