کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
6630500 | 1424932 | 2018 | 10 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Investigation of the effects of gasoline and CNG fuels on a dual sequential ignition engine at low and high load conditions
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
مهندسی شیمی
مهندسی شیمی (عمومی)
پیش نمایش صفحه اول مقاله

چکیده انگلیسی
Tests and 1-D model results are fairly matching each other. The average deviation between them is about 5.4%. Results show that the maximum torque for gasoline at 2800â¯rpm and 100% throttle opening reduced 12.6% and 26.3% for throttle openings of 75% and 25%, respectively. Compared to gasoline, CNG reduced the torque 15.6% and 19.6% for throttle openings of 75% and 25%, respectively. In general, CNG usage decreases all engine performance parameters (torque, power, volumetric efficiency, specific fuel consumption) and emissions (CO2, HC), except NOx formation.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Fuel - Volume 232, 15 November 2018, Pages 114-123
Journal: Fuel - Volume 232, 15 November 2018, Pages 114-123
نویسندگان
Ahmet Alper Yontar, Yahya DoÄu,