کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6634670 461116 2015 6 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Experimental study on the two stage injection of diesel and gasoline blends on a common rail injection system
ترجمه فارسی عنوان
مطالعه تجربی بر روی دو مرحله تزریق دیزل و بنزین مخلوط در یک سیستم تزریق ریلی مشترک است
کلمات کلیدی
دو مرحله تزریق، ویژگی های تزریق، دیزل، گازوئیل، راه آهن مشترک،
ترجمه چکیده
این مقاله فرایند تزریق دو مرحله از دیزل خالص و دو مخلوط دیزل-بنزین را با استفاده از یک سیستم تزریق سوخت دیزل معمولی مشخص می کند. ویژگی های تزریق سوخت مورد بررسی عبارتند از: مقدار تزریق چرخه، سرعت تزریق و ویژگی های فشار ورودی انژکتور، با تغییر نسبت بنزین و پالس انرژی تزریق پایلوت. افزایش نسبت بنزین تاثیر ناچیزی بر سرعت و جرم تزریق چرخه و همچنین دینامیک فشار در طول فرآیند تزریق است. علاوه بر این، افزایش پالس تزریق انبساط تزریق منجر به افزایش فشار در ورودی انژکتور در طول تزریق اصلی و باعث کاهش حجم اصلی تزریق می شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی مهندسی شیمی (عمومی)
پیش نمایش مقاله
مطالعه تجربی بر روی دو مرحله تزریق دیزل و بنزین مخلوط در یک سیستم تزریق ریلی مشترک است
چکیده انگلیسی
This paper characterizes the two stage injection processes of pure diesel and two diesel-gasoline blends using a diesel common rail injection system. The investigated fuel injection characteristics include the cycle injection quantity, injection rate and injector inlet pressure characteristics, with changes in gasoline proportion and pilot injection energizing pulse. Increased gasoline proportion has negligible influences on the cycle injection rate and mass, as well as the pressure dynamics during the injection process. In addition, the extended pilot injection energizing pulse leads to increased pressure drop at the injector inlet during the main injection and causes reduced main injection mass.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Fuel - Volume 159, 1 November 2015, Pages 470-475
نویسندگان
, , , , ,