کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6638003 461159 2014 7 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Experimental study on injection characteristics of fatty acid esters on a diesel engine common rail system
ترجمه فارسی عنوان
بررسی تجربی بر روی ویژگی های تزریق استرهای اسید چرب در یک سیستم دیزلی مشترک
کلمات کلیدی
ماتیل لاورات، متیل اولئات، اتیل اولئیت، تزریق سوخت، بیودیزل،
ترجمه چکیده
فرایندهای تزریق سه اسید اسید چرب (متیل لاورات، متیل یولات و اتیل یولات) بر روی یک سیستم تزریق ریلی معمولی فشار بالا و در مقایسه با سوخت دیزل مورد بررسی قرار گرفته است. سرعت تزریق چرخه، مقدار تزریق چرخه و نوسان فشار در ورودی انژکتور در حین و بعد از تزریق، در محدوده فشار تزریق و زمان نیروگیری انژکتور بررسی می شود. تست اسید های چرب اسید در ابتدای تزریق و نرخ تزریق پایین در دوره تزریق پایدار در منحنی های سرعت تزریق نشان می دهد اما میزان تزریق توده در میان تمام سوخت های آزمایش کاملا نزدیک است. استرسهای اسید چرب باعث تاخیر تزریق بیشتر نسبت به سوخت دیزل می شوند. در حالی که افزایش فشار تزریق موجب کاهش تاخیر تزریق، اما مدت تزریق طولانی مدت می شود. زمان تغذیه انژکتور به طور قابل توجهی بر شکل منحنی سرعت تزریق و نوسان فشار در ورودی انژکتور تاثیر می گذارد. پس از بستن سوزن شیر، نوسان فشار به علت تراکم بالا، ویسکوزیته و مدول انبساط فشرده سازی، برای متیل یولات و اتیل یولات سریع تر می شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی مهندسی شیمی (عمومی)
پیش نمایش مقاله
بررسی تجربی بر روی ویژگی های تزریق استرهای اسید چرب در یک سیستم دیزلی مشترک
چکیده انگلیسی
The injection processes of three fatty acid esters (methyl laurate, methyl oleate and ethyl oleate) are investigated on a high pressure common rail injection system and compared to that of diesel fuel. The cycle injection rate, cycle injection quantity and pressure fluctuation at the injector inlet during and after the injection event are studied across a range of injection pressure and injector energizing time. Test fatty acid esters show smoother rising slopes at the start of injection and lower injection rates at the stable injection period in the volumetric injection rate curves, but the mass injection rates among all test fuels are quite close. Fatty acid esters have longer injection delay than diesel fuel; while increased injection pressure causes reduced injection delay but prolonged injection duration. Injector energizing time significantly influences the shape of injection rate curve and the pressure fluctuation at the injector inlet. After the needle valve closure, pressure oscillation damps more rapidly for methyl oleate and ethyl oleate, due to their high density, viscosity and bulk modulus of compressibility.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Fuel - Volume 123, 1 May 2014, Pages 19-25
نویسندگان
, , , , ,