Comparative experimental evaluation of performance, combustion and emissions of laser ignition with conventional spark plug in a compressed natural gas fuelled single cylinder engine

لیزر به عنوان یک مفهوم قوی برای احتراق جایگزین در موتور احتراق جرقه ظاهر می شود. احتراق لیزر مزایای بالقوه ای نسبت به سوزاندن جرقه سوار معمولی دارد. سیستم جرقه زنی لیزر از الکترود های جرقه ای آزاد است و از این رو، هیچ گونه از دست دادن انرژی جرقه برای الکترودها وجود ندارد که از اثر فرسایش نیز آزاد است. علاوه بر این، انعطاف پذیری در انتخاب محل جرقه وجود دارد و عملکرد عالی را در فشار بالا در سیلندر ارائه می دهد. در این مقاله، عملکرد سوپاپ لاین و سیستم های احتراق جرقه ای معمولی از لحاظ تغییرات فشار داخل سیلندر، پایداری احتراق، مصرف سوخت، خروجی قدرت و انتشار گازهای خروجی در شرایط مشابه موتور محاسبه شده است.