کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6639061 461164 2014 7 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Instantaneous and ensemble average cavitation structures in Diesel micro-channel flow orifices
ترجمه فارسی عنوان
ساختارهای کاویتاسیون ماتریال و مونتاژ در دیافراگم جریان دیزلی میکرو کانال
کلمات کلیدی
جریان دو مرحله ای، کاویتاسیون، تزریق سوخت دیزل، طراحی نوک نازل واقعی
ترجمه چکیده
کاویتاسیون در حال توسعه در بالادست و در داخل سوراخ های میکرو کانال از سوراخ شفاف تزریق سوخت انژکتور با استفاده از یک سیستم تصویربرداری با سرعت بالا مشخص شده است. تصاویر با زمان قرار گرفتن در معرض نور کم و وضوح مکانی و زمانی بسیار بالا، انجماد تشکیل حباب حفره و توسعه بیشتر آنها در طول هر تزریق یک بار به دست آمده است. پردازش پست به صورت آماری تعداد زیادی تصاویر جمع آوری شده از بسیاری از رویدادهای تزریق پی در پی و چندین نازل های یکسان اجازه می دهد برآورد بار اول متوسط ​​تصویر کاویتیشن گروه و انحراف استاندارد آن. تصاویر لحظه ای شکل گیری انواع مختلف رژیم های جریان دو فاز پیچیده و تعاملی را نشان می دهد. قبل از شروع تزریق، حبابهای بخار موجود در داخل نازل وجود دارد. این حباب ها از چرخه تزریق قبلی منشأ می گیرند، زیرا آنها از نازل تخلیه نشده اند و از این رو، در جریان رویداد تزریق بعدی، آنها را به دام می اندازند. در مراحل باز و بسته شدن سوپاپ سوزن که جریان سوخت را از طریق نازل کنترل می کند، حفره در ناحیه صندلی دریچه شکل می گیرد. پس از آن، کاویتاسیون گرداب یا 'رشته' ثبت شده است به شیوه ای نسبتا متضاد؛ طول عمر آن و احتمالا موقعیت ظاهری برآورد شده است. تصاویر متوسط ​​گروه نشان دهنده احتمال ظهور کاویتاسیون در یک مکان خاص در داخل نازل و خروجی جریان مایکرو کانال است. انحراف استاندارد از میانگین نشان می دهد مکان هایی با تغییرات چرخه تا چرخه قابل توجه جریان. اینها با انحرافات قابل توجهی از میانگین زاویه پراکندگی پاشش سوخت که در پایین خروجی نازل قرار دارد، مرتبط هستند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی مهندسی شیمی (عمومی)
چکیده انگلیسی
Cavitation developing upstream and inside the micro-channel orifices of transparent multi-hole fuel injector nozzles has been characterised using a high speed visualisation system. Images have been obtained with short exposure time and sufficiently high spatial and temporal resolution, freezing the formation of cavitation bubbles and their further development during every single injection cycle. Post processing of statistically large number of images collected from many successive injection events and numerous identical nozzles has allowed for the first time estimation of the ensemble average cavitation image and its standard deviation. The instantaneous images reveal the formation of a variety of complex and interacting two-phase flow regimes. Vapour bubbles have been found to exist inside the nozzle prior to start of injection. These bubbles originate from the previous injection cycle as they have not been evacuated from the nozzle and hence, they remain trapped, altering the flow of the subsequent injection event. During the opening and closing stages of the needle valve that controls the fuel flow through the nozzle, cavitation is found to form in the valve's seat area. Subsequently, vortex or 'string' cavitation has been recorded to take place in a rather chaotic manner; its life time and most probable location of appearance have been estimated. The ensemble average images reveal the probability of cavitation appearance at a specific location within the nozzle and the micro-channel flow orifice. The standard deviation from the mean reveals locations with significant cycle-to-cycle variations of the flow. These are linked to significant deviations from the mean of the fuel spray dispersion angle forming downstream of the nozzle exit.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Fuel - Volume 116, 15 January 2014, Pages 736-742
نویسندگان
, , , , ,