Siting and sizing of fast charging stations in highway network with budget constraint

زیرساخت مناسب ایستگاه های شارژ سریع برای مشتریان برای اتخاذ وسایل الکتریکی پلاگین ضروری است. در این مقاله، مسئله محل و اندازه گیری ایستگاه های شارژ سریع در یک شبکه بزرگراه مورد بررسی قرار گرفته ایم، در حالیکه محدودیت بودجه و ظرفیت خدمات نقاط شارژ در نظر گرفته شده است. تئوری ابزار برای تحلیل استراتژی های شارژ راننده مورد استفاده قرار می گیرد و یک روش تکراری برای محاسبه توزیع تعادل جریان های وسیله نقلیه در شبکه زمانی که زیرساخت شارژ کافی نیست، طراحی شده است. بر اساس قوانین انتساب درایورها برای هر ایستگاه شارژ، یک مدل برنامه ریزی اعداد صحیح مختلط برای شکل گیری مشکل توسعه داده شده است. سه الگوریتم شامل الگوریتم ژنتیک، یک مسئله اکتشافی خاص و یک الگوریتم با ترکیب الگوریتم اکتشافی و ژنتیک، به منظور به حداکثر رساندن جریان کلی وسایل نقلیه الکتریکی قابل اعتماد در شبکه استفاده می شود. یک مورد عملی بر اساس شبکه بزرگراه در هبی، چین، مورد بررسی قرار گرفته است، که از طریق آن رویکرد پیشنهادی نشان داده شده است و عوامل بحرانی تأثیرگذار بر استقرار زیرساخت های شارژ مورد تحلیل قرار گرفته است. نتایج تجزیه و تحلیل نشان می دهد که بهبود محدوده استقامت ممکن است یکی از کارآمد ترین راه های صرف مصرف وسایل نقلیه الکتریکی در شبکه های بزرگراه باشد. شبکه های تصادفی و شبکه های عملیاتی با اندازه های مختلف برای تست قدرت و کارایی الگوریتم های پیشنهادی استفاده می شود.