کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6702254 1428481 2018 9 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Conflicts between bikes and trucks in urban areas-A survey of Norwegian cyclists
ترجمه فارسی عنوان
مناقشات بین دوچرخه و کامیون در مناطق شهری - بررسی دوچرخه سواران نروژ
کلمات کلیدی
درگیری دوچرخه سواری، نظر سنجی، مناطق شهری،
ترجمه چکیده
چالش های متعددی همراه با رشد فعلی حجم دوچرخه و کامیون در مناطق شهری است که ایمنی ترافیک یکی از مهمترین نگرانی ها است. حوادث دوچرخه و کامیون اندازه گیری مستقیم ایمنی را نشان می دهد. با این حال، اینها رویدادهای نادر هستند. علاوه بر این، سوابق تصادفات در معرض چندین معیوب هستند. بنابراین، مطالعات ایمنی نباید صرفا به تجزیه و تحلیل تصادف تکیه کنند و انجام روش های اضافی توصیه می شود (مثلا نظرسنجی یا تحلیل درگیری). این مقاله به بررسی نتایج یک بررسی گذشته نگر از دوچرخه سواران سودآور نروژی می پردازد که اطلاعات مربوط به دخالت آنها در درگیری با کامیون ها در مناطق شهری را جمع آوری می کند. یک پرسشنامه آنلاین در شهرهای بزرگ در نروژ منتشر شد و 631 پاسخ معتبر مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. نتایج نشان داد که تعداد زیادی از درگیری هایی که دوچرخهسواری با آن روبرو می شوند، بیشترین نوع درگیری ها عبارتند از: (1) دوچرخه سواری کامیون و (2) کامیون راست در مقابل دوچرخه سواری مستقیم و. مسائل قابل رویت اغلب به عنوان عوامل خطر مهم شناخته شده است. تقریبا تمام دوچرخه سواران راننده کامیون را به عنوان حزب مسئول درگیری متهم می کنند. توزیع دسته های جنگی بین شهرهای بزرگ نروژ متفاوت بود که با یافته های یک تجزیه و تحلیل تصادفی قبلی مطابقت دارد. با توجه به چگونگی برنامه ریزی برای افزایش تعداد دوچرخه سواران و کامیون ها در مناطق شهری، بینش ها برای سیاستمداران محلی هر دو در نروژ و خارج از کشور به کار می روند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
پیش نمایش مقاله
مناقشات بین دوچرخه و کامیون در مناطق شهری - بررسی دوچرخه سواران نروژ
چکیده انگلیسی
Several challenges accompany the current growth of bike and truck volumes in urban areas, with traffic safety being one of the most critical concerns. Bike-truck accidents present a direct measure of the safety; however, these are rare events. Furthermore, accident records are subject to several shortcomings. Thus, safety studies should not rely solely on accident analysis, and conducting the additional methods is advisable (e.g. surveys or conflict analysis). This paper discusses the results of a retrospective survey of Norwegian utilitarian cyclists, which collected data about their involvement in conflicts with trucks in urban areas. An online questionnaire was disseminated within major cities in Norway, and 631 valid responses were analysed. The results revealed large numbers of conflicts experienced by cyclists, with the most frequent types of conflicts being (1) truck overtaking bicyclist and (2) right-turning truck vs. straight-riding bicyclist and. Visibility issues were frequently mentioned as the important risk factors. Almost all cyclists blamed truck drivers as the party responsible for the conflict. The distribution of conflict categories differed between major Norwegian cities, which corresponds with the findings of a previous accident analysis. Insights developed are useful to local policy makers both in Norway and abroad, when considering how to plan for increasing numbers of cyclists and trucks in urban areas.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Case Studies on Transport Policy - Volume 6, Issue 1, March 2018, Pages 147-155
نویسندگان
, , ,