Damage constitutive models of concrete under the coupling action of freeze-thaw cycles and load based on Lemaitre assumption

در محیط های سرد، سازه های بتنی تحت عمل ترکیبی بار، چرخه یخ زدایی و نفوذ نمک قرار می گیرند. تخریب عملکرد برخی از سازه های بتنی در چنین مناطقی جدی است، بنابراین عمر مفید آنها کاهش می یابد. در این مطالعه، یک مدل آسیب جفتی ماکروسکوپیک برای تعیین دوام بتن تحت عمل جفت شدن چرخه یخ انجماد و بار بر اساس معادله سمی لامیترو ایجاد شده است. در همین حال، آزمون تست سرپوشیده داخلی برای بررسی عقلانیت مدل انجام شد. نتایج نشان داد که آسیب در بتن های مختلف تحت چرخه یخ انجماد و بار با مدل نظری پیش بینی می شود. آسیب کوپلینگ ساختاری به وسیله آسیب های آسیبدیده ناشی از چرخه یخ زدایی و خسارت ناشی از بار اعمال شده تعیین شد که نشان دهنده یک رابطه غیر خطی ابررسانی است. قوانین تکامل آسیب های اتصال به علت چرخه های انجماد و انجماد کاملا متفاوت بود. آسیب جفتی و حداکثر فشار با افزایش تعداد سیکل های یخ زدایی افزایش می یابد اما دامنه تغییرات آسیب و فشار استرس کاهش می یابد. فشار پیک می تواند نقطه بحرانی آسیب جفت شدن هنگامیکه تعداد چرخه یخ زدایی ثابت باشد، می تواند باشد. رشد خسارت جفت قبل از سقط اوج معنی دار نبود. هنگامی که تغییر شکل به اوج فشار رسید، آسیب اتصال به طور قابل توجهی افزایش یافت و بتن به سرعت از بین رفت.