Experimental and analytical study on precast concrete dowel connections under quasi-static loading

برای ایجاد رفتار کامپوزیتی در ساخت پانل بتنی پیش ساخته، اتصالات رول کاذب به واسطه سادگی و توانایی آنها برای جابجایی آسیب از پانل ها در هنگام تغییر شکل بیش از حد، به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند. با این حال، کدهای طراحی فعلی این اتصال را به عنوان یک ایده آل کردن بورد بتن، بدون در نظر گرفتن محتوی آستین و رفتار کامپوزیتی مونتاژ، در نظر می گیرند. علاوه بر این، عملکرد این اتصال تحت تحریک چرخه هنوز بررسی نشده است. در این تحقیق، نمونه های اتصال جامعی از مقیاس کامل که تقلید شرایط واقعی میدان را برای شکست در زیر بارگذاری شبه استاتیک آزمایش کردند، مورد آزمایش قرار گرفت. یافته های آزمایشی نشان داد که بدون در نظر گرفتن سطح فشار، اتصالات متداول به طور مداوم در حالت کششی از طریق برش مقطع بین لولاهای نوار شکست خورد. برای تمام طول های تعویض دم، ظرفیت بار اتصالات به طور عمده بر روی اتصالات آستین بستگی دارد و نه در سطح کشش حلقه ای که در آن ایجاد شده است. اندازه گیری مقادیر کرنش هلیکوپتر امکان کالیبراسیون مدل اصطکاکی را فراهم کرد، که پیش بینی های رضایت بخش از نتایج تجربی را نشان می داد. یک مدل تجربی با استفاده از نتایج تجربی برای ضبط آسیب غلیظ به علت تحریک سیکل توسعه داده شد، بنابراین یک ابزار طراحی منطقی و دقیق برای اتصالات ضمیمه شده در دیوار ساختمانی بتن کامپوزیتی ساخته شده است.