Shear capacity of a novel joint between corrugated steel web and concrete lower slab

محفظه کامپوزیت با ورق فولادی موجدار یکی از ساختارهای هیبریدی بتنی است که دارای خواص برتر و اثربخشی هزینه در پل های بزرگراه و راه آهن است. اتصال بین اسلب بتنی و ورق فولادی موجدار، بخش مهمی از ساختار کامپوزیت است. به منظور بهبود کیفیت ریختن و دوام بتن برای ساختار مشترک بین ورق های فولادی قرقره و زیرین بتونی، اعتبار قرار دادن ورقه های پایین تر بر روی ورق فولادی ورق فولادی تأیید شد و ساختار جدیدی با اتصالات ورق های سوراخدار ارائه شد. آزمونهای کششی بر روی ساختار پیشنهاد شده با پارامترهای مختلف از قبیل عرض جوشکاری و ضخامت ورق برای بررسی مقاومت برشی، سختی برشی، حالت شکست و خصوصیات لغزش نسبی انجام شده است. در ادامه، مدل های عنصر محدود سه بعدی با توجه به غیر خطی بودن مواد و تماس غیرخطی بین رابط فولادی و بتنی، با استفاده از آزمون های کششی ساخته و ساخته شدند. پس از آن، مطالعات پارامتری برای بررسی بیشتر تأثیر پارامترهای هندسی (مانند عرض، ارتفاع و ضخامت ورق فولادی سوراخ شده) و پارامترهای مواد از جمله مقاومت فولاد و مقاومت فشاری بتن بر مقاومت نهایی برشی و حالت شکست ساختار مفصل انجام شد. نتایج تحلیلی نشان می دهد که ظرفیت بارگذاری برش با ضخامت، عرض و ارتفاع ورق سوراخ شده و مقاومت فشاری بتن افزایش می یابد. با این حال، مقاومت فولاد، وجود یا عدم وجود میلگرد سوراخدار، تأثیر ناچیزی بر مقاومت برشی نهایی ساختار مشترک دارد. در نهایت، معادلات پیش بینی ظرفیت برشی ارائه شده و با نتایج تجربی و عددی مقایسه شده است. ظرفیت برشی محاسبه شده به خوبی با آزمایش های تجربی و عددی همخوانی دارد، که نشان می دهد معادلات تحلیلی ارائه شده می توانند ظرفیت برش را برای چنین ساختار جدیدی به طور دقیق پیش بینی کنند.