Study on anti-freezing functional design of phase change and temperature control composite bridge decks

عرشه پل در طول زمستان معمولا عملکرد ضعیف مقاومت در برابر یخ را نشان می دهد. با استفاده از تکنولوژی ذخیره انرژی فازی و روش طراحی مواد طبقه بندی شده، ساخت و ساز کامپوزیت کامپوزیت عرشه پل جلو ضد انفجار طراحی و ساخته شد. در مقایسه با عرشه پل های معمولی، عرشه ی ضد انجماد دارای یک لایه عملکردی تغییر فاز است که شامل لوله های فولادی بدون درز استوار است که به صورت موازی در یک فاصله مشخص قرار می گیرند و مواد تغییر فاز مایع در لوله ها پر می شوند. از طریق مطالعه نظری و آزمایش های مدل آزمایشگاهی، اثبات شده است که مقدار زیادی از حرارت، توسط ساختار جدید عرشه پل در طول فرایند تغییر فاز مایع جامد، تاثیر خوبی بر ذوب یخ و برف دارد. از سوی دیگر، به منظور بررسی تأثیر حرارت روی خواص مکانیکی عرشه پل، یک تجزیه و تحلیل شبیه سازی توسط نرم افزار عنصر محدود انجام شده است. نتایج نشان می دهد که: لوله فولادی بدون درز در لایه تابع تحرک، بر تقویت ساختار عرشه تأثیر می گذارد که همچنین باعث افزایش قدرت و سختی کلی می شود. استرس تنش کششی پایین و جابجایی عمودی لایه عملکردی تغییر فاز حدود 74٪ و 92٪ از کسانی که بدون یک است. در عین حال، میانگین مقادیر استرس کششی و جابجایی عمودی سابق، کمتر از آن است. در نهایت، طرح مقدماتی بهینه از طریق تجزیه و تحلیل مقایسه نفوذ فاصله و عمق لوله در حالی که عرشه پل استرس تجربه شد.