کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6723533 503603 2014 12 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Characterisation of micro-structural damage in asphalt mixtures using image analysis
ترجمه فارسی عنوان
بررسی آسیب میکرو سازمانی در مخلوط آسفالت با استفاده از تحلیل تصویر
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
این مقاله تلاش برای ارائه اطلاعات در مورد کاربرد یک تکنیک تحلیل تصویر برای توصیف آسیب ساختاری داخلی مخلوط آسفالت گرفته شده در تصاویر اشعه ایکس است. در این مقاله، دو روش شکست در زیر فشرده سازی یکنواختی یکنواخت و خستگی غیر مستقیم کشش برای نشان دادن روش های انجام شده مورد استفاده قرار گرفت. خصوصیات حفره های هوا و ترک در نتیجه تنش های اعمال شده و سوسپانسیون با استفاده از تجزیه و تحلیل تصویر دو بعدی و به عنوان شاخص های آسیب شناسی برای تعیین آسیب میکرو سازه های مخلوط آسفالت مورد استفاده قرار گرفت. مجموعه ای از روش های استخراج و تایید منطقه آسیب دیده نیز با مقایسه تصاویر اشعه ایکس قبل و بعد از برنامه بارگیری تعیین شده است. پارامترهای پیشنهادی پیشنهادی برای تفسیر رفتار خسارت به ویژه تغییرات خواص هوای هوازدگی و ویژگی های ترک خوردگی و انتشار کرم ها مفید بود. علاوه بر این، همچنین مشخص شد که پارامترهای آسیب پذیری مورد تایید قرار می گیرند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
پیش نمایش مقاله
بررسی آسیب میکرو سازمانی در مخلوط آسفالت با استفاده از تحلیل تصویر
چکیده انگلیسی
This paper is an attempt to provide information on the application of an image analysis technique to characterise the internal structural damage of asphalt mixtures captured on X-ray images. In this paper, two modes of failures under uniaxial monotonic compression and indirect tensile fatigue were employed for illustrating the procedures undertaken. Air voids and crack properties as a result of the applied stresses and strains were analysed using two-dimensional image analysis and introduced as damage indicators for characterising the micro-structural damage of asphalt mixtures. A set of procedures for extracting and verifying the damage area were also established by comparing the X-ray images before and after the loading application. The proposed damage parameters were showed to be useful for interpreting the damage behaviour particularly the changes in air void properties and the characteristics of crack formation and crack propagation. In addition, it was also found that the damage parameters adopted are subjected to failure type.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Construction and Building Materials - Volume 54, 15 March 2014, Pages 27-38
نویسندگان
, , ,