کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6748986 1430233 2014 9 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Compact model and identification process for friction induced damping in a rotational joint with flawed surfaces
ترجمه فارسی عنوان
مدل کامپوزیتی و فرآیند شناسایی برای دمیدن ناشی از اصطکاک در یک جفت چرخشی با سطوح ناقص
کلمات کلیدی
دمیدن، اصطکاک، مفصل گردشی، مدل جمعآوری تحلیلی، مدل گرینووود،
ترجمه چکیده
به خوبی شناخته شده است که اتصالات پیچ و مهره تأثیر قابل توجهی بر رفتار دینامیکی سازه های مونتاژ شده به علت تشکیل دمایی دارند. این مقاله بر روی تغییرات ناشی از اصطکاک خشک در یک جفت چرخشی تمرکز دارد. اصطکاک می تواند توسط میکرو لغزش یا کلر زدگی ایجاد شود. در این مقاله طراحی یک دستگاه آزمایشی جدید در نظر گرفته شده است که برای اندازه گیری دما در اثر اصطکاک و لغزش جزئی در مفاصل چرخشی توصیف می شود. یک روش اصلی برای اندازه گیری انرژی تخلیه شده در مفاصل چرخشی با مخاطرات برنامه ریزی شده است. این روش بر مبنای فرمالیسم لاگرانژ است و اجازه می دهد تا نیروها و گشتاور های دقیق را فقط با شتاب سنج اندازه گیری کنیم. این تکنیک ها برای جابجایی های بسیار کوچک که در لغزش میکرو لغزش و لغزش جزئی در تماس هستند رخ می دهد و هنوز هم برای جابجایی های بزرگ (لغزش بزرگ) در دسترس است. مدل جمعی تحلیلی بر اساس مدل گرینوود مطالعه شده است. نتایج تجربی و شبیه سازی های مورد استفاده برای اندازه گیری انرژی تخلیه شده برای محاسبه نسبت دمایی ارائه شده و مورد بحث قرار گرفته است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
پیش نمایش مقاله
مدل کامپوزیتی و فرآیند شناسایی برای دمیدن ناشی از اصطکاک در یک جفت چرخشی با سطوح ناقص
چکیده انگلیسی
It is well known that bolted joints have significant influence on the dynamical behavior of assembled structures due to formation of damping. This paper focuses on damping caused by dry friction in a rotational joint. Friction can be either induced by micro-slipping or macro-slipping. This paper describes the design of a new experimental device intended to measure damping caused by friction and partial slip in rotational joints. An original method for measuring dissipated energy in rotational joints with plan-plan contact is proposed. This method is based on Lagrange formalism and allows to measure accurately forces and torques only with accelerometers. These techniques are available for very small displacements that occur in micro-slip and partial slip of surfaces in contact and are still available for large displacements (macro-slip). An analytical compact model based on the Greenwood model is studied. The experimental results and simulations used to quantify the dissipated energy in order to compute the damping ratio are presented and discussed.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: International Journal of Solids and Structures - Volume 51, Issues 21–22, 15 October 2014, Pages 3570-3578
نویسندگان
, , , , ,