Numerical modeling of coupled seabed scour and pipe interaction

سوزاندن دره های دریایی توسط توده های یخ، تهدیدی جدی برای تمامیت ساختاری و ایمنی ساختمان های دفن شده از قبیل لوله های نفت و گاز است. حرکات ریجی بزرگ و تغییرات بزرگ دریایی ساحلی، مطالعه مطالعات شستشوی بینابین و لوله را با استفاده از روش لاگرانژی کلاسیک پیچیده می کند. ما یک رویکرد عددی جدید برای مدل سازی مسائل اسکله ماله سواری و ارتباط آن با لوله های دریایی تعبیه شده ارائه می دهیم. در کار ما، ما با مسائل رایج مربوط به تغییر شکل محدود که به طور ذاتی در معرض مشکل شستشوی دریایی قرار دارند، با استفاده از رویکرد رئولوژیکی برای جریان خاک، غلبه می کنیم. بستر به عنوان یک سیال غیر نیوتنی چسبناک مدل شده است، و رابط آن به وضوح از طرق عملکرد سطح تعیین شده است. مدل مستقل تاریخی، به ترتیب به جابجایی های بزرگ و تغییر شکل های ریج و ساحلی می انجامد. نمونه های عددی برای نشان دادن قابلیت های این روش با توجه به تمیز کردن آب دریا و ایجاد تغییر شکل در خاک می باشد.