کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6751913 1430771 2018 15 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Resource considerations for integrated planning of railway traffic and maintenance windows
ترجمه فارسی عنوان
ملاحظات منابع برای برنامه ریزی یکپارچه از ترافیک راه آهن و پنجره های تعمیر و نگهداری
کلمات کلیدی
برنامه ریزی راه آهن، برنامه ریزی تعمیر و نگهداری، بهینه سازی،
ترجمه چکیده
این مقاله به هماهنگی نگهداری شبکه راه آهن و ترافیک قطار اشاره دارد. این کار یک مدل بهینه سازی شده قبلی را با در نظر گرفتن محدودیت منابع نگهداری برای دسترسی به خدمه و مقررات زمان کار گسترش می دهد. هدف این است که یک برنامه تاکتیکی طولانی مدت داشته باشیم که کل هزینه های تعمیر و نگهداری و عملیات قطار را به حداقل برساند، در حالیکه خدمات قطار و پنجره های رایگان قطار برنامه ریزی شده است، بنابراین تعمیر و نگهداری می تواند توسط مجموعه ای از منابع خدمه انجام شود که به پایگاه ها تقسیم می شوند و محدودیت در حداکثر ساعات کاری در روز و حداقل زمان استراحت بین این روزهای کاری وجود دارد. یک مدل برنامه ریزی خطی با عدد صحیح همراه با آزمایش های محاسباتی ارائه شده است که نشان می دهد که این ملاحظات منابع را می توان به درستی با افزایش متوسط ​​در اندازه مدل و زمان حل انجام داد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر نرم افزارهای علوم کامپیوتر
پیش نمایش مقاله
ملاحظات منابع برای برنامه ریزی یکپارچه از ترافیک راه آهن و پنجره های تعمیر و نگهداری
چکیده انگلیسی
This paper addresses the coordination of railway network maintenance and train traffic. The work extends a previously developed optimization model by considering maintenance resource constraints for crew availability and work time regulations. The aim is to find a long term tactical plan that minimizes the total cost of maintenance and train operations, where train services and train free windows are scheduled such that maintenance can be carried out by a pool of crew resources, which are divided into bases and have limitations on maximum working hours per day and minimum rest time between these working days. A mixed integer linear programming model along with computational experiments are presented which show that these resource considerations can be correctly handled with a moderate increase in model size and solution time.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Rail Transport Planning & Management - Volume 8, Issue 1, June 2018, Pages 1-15
نویسندگان
, , ,