Automatic generation of railway timetables based on a mesoscopic infrastructure model

این مدل به شبکه راه آهن شمال شرقی ایتالیا اعمال می شود. این مورد تحت شرایط تقاضای مختلف مورد آزمایش قرار گرفته است، برای مثال با توجه به افزایش تقاضا برای اسلات بارگیری و یا ساختار متفاوت خدمات منطقهای. علاوه بر این، برای به دست آوردن تخمین تقریبا حداکثر ظرفیت قطارهای حمل و نقل به خدمات ثابت مسافر و اثرات بهبود زیرساخت استفاده می شود.