Pedestrian risk analysis at uncontrolled midblock and unsignalised intersections

حمل و نقل به عنوان بندر تعریف می شود که انتقال فرد یا کالاها توسط وسیله ای است که می تواند یک وسیله نقلیه یا یک فرد باشد. عابر پیاده ترین حالت حمل و نقل از لحاظ ایمنی و تسهیلات، در هنگام عبور از تقاطع های نزدیک تقاطع ها و عبور از میانه، مواجه است. هنگامی که محل عبور غیرمجاز کنترل می شود، بیشتر خطر می شود. اما اگر رفتار عابران پیاده در هنگام عبور در چنین شرایطی تحلیل شود، ممکن است راه حل مناسب برای کاهش خطر و اطمینان از ایمنی ایجاد شود. در بسیاری از شهرها، تصویب شکاف مناسب بین وسیله نقلیه در نیمکره کنترل نشده و عبور از تقاطع، تهدیدی برای ایمنی عابران پیاده است. در این مطالعه، ایمنی رفتار پیاده روی عابر پیاده در میان بلوک ها و عبور از نقاط تقاطع نامعلوم بررسی شده است. عبور از زمان، سرعت، مراحل عبور، تعداد وقفه ها در هنگام عبور و نوع وسایل نقلیه که عابر پیاده ها را می پذیرند، از ویدیو گرفته شده است. تمایل به نشان دادن رفتار شکاف نوردی برای گروه های مختلف سن و جنس مورد بررسی و بررسی قرار گرفته است. خطرات تجزیه شده از مطالعه در ارتباط با تقاضای عابران پیاده در چنین سوئیچ های کنترل نشده کمک خواهد کرد در طراحی تسهیلات امن تر عابر پیاده کمک شود. مشاهده شد که اندازه وسیله نقلیه تأثیر قابل ملاحظهای بر پذیرش شکاف و عبور از عبور عابران پیاده است. پیاده های مردانه در عبور از تقاطع های غیرقانونی، خطر بیشتری نسبت به عابر پیاده های زن دارند. رده عابر پیاده میانسالی 60.1 درصد بیشتر از عبور مجدد از سایر اقشار عادی و عابر پیاده است. دسته عابر پیاده مرد و دسته عابر پیاده میانسال بیشتر تمایل دارند کوچکترین شکاف بین وسایل نقلیه را نشان دهند که ماهیت خطرناک عبور از آن را نشان می دهد.