Driving cycle analysis to identify intersection influence zone for urban intersections under heterogeneous traffic condition

یک چرخه رانندگی یک پروفایل سرعت زمان است که اساس اندازه گیری عملکرد و ویژگی های خودرو است. عملکرد خودرو در شرایط مختلف دما، ارتفاع، هندسه جاده و ترافیک متغیر است. چرخه رانندگی را می توان برای بهبود مصرف سوخت خودرو و کاهش میزان انتشار با تغییر الگوهای رانندگی تحلیل کرد. این امر از طریق ترافیک مهندسی و مدیریت از جمله تغییرات جاده ای و کنترل سیگنال ترافیک به دست می آید. در تقاطع ها، فعالیت های شتاب و کاهش سرعت وسایل نقلیه در فرکانس های بالا رخ می دهد. رانندگی از طریق تقاطع باعث توقف یا کاهش وسایل نقلیه می شود که باعث شتاب تیز و افزایش انتشار گازهای گلخانه ای می شود. روش شناسی مورد استفاده در این مطالعه، بررسی ویژگی های چرخه رانندگی در پنج تقاطع شهر وادودارا است. مشخصات چرخه رانندگی برای شناسایی منطقه نفوذ تقاطع جمع آوری شده است. منطقه نفوذ تقاطع محل است که از طریق آن خودرو به شدت تحت فعالیت کاهش سرعت، توقف و شتاب قرار می گیرد. این انتخاب برای سرعت حرکت میل ندارد، بنابراین منطقه آلودگی بالا است که نیاز به اجرای استراتژی های کنترل برای به حداقل رساندن انتشار دارد.