Accounting for attitudes on parking choice: An integrated choice and latent variable approach

تأثیر بسیار متفاوتی که گزینه های پارکینگ ارائه می دهند بر روی تراکم، آلودگی و مصرف زمین، علاقه مند به سیاست گذاران برای درک بهتر رفتار کاربر خودرو در هنگام انتخاب پارکینگ است. علیرغم شواهدی در مورد مزایای استفاده از مدل های گسسته انتخابی ترکیبی، اکثر ادبیات مربوط به انتخاب پارکینگ فقط شامل عوامل قابل مشاهده می شود، در حالی که مسائل مربوط به متغیرهای غلط را کنار گذاشته است. فرضیه رفتاری این است که فرایند انتخاب پارک نه تنها به مجموعه ای از عوامل قابل مشاهده بستگی دارد، بلکه باید با خصوصیات پنهان اختصاصی نیز مرتبط باشد. یک مدل انتخاب گسسته هیبرید با تعاملات بین نگرش ها و عوامل قابل مشاهده، و همچنین در میان ویژگی های اجتماعی-اقتصادی و عوامل قابل مشاهده، به منظور در نظر گرفتن ناهمگنی فردی. نتایج نشان داد که علاوه بر هزینه پارکینگ، زمان جستجو و زمان دسترسی، نگرش ریسک پذیری و نگرش مراقبت (نگهداری) مثبت، عوامل تعیین کننده برای انتخاب پارکینگ می باشند. گنجاندن این ویژگی های پنهان و تعاملات آنها منجر به بهبود قابل توجهی در مناسب بودن مدل می شود و بر ارزش گذاری زمان تأثیر می گذارد.