Congestion spill effects of Heathrow and Frankfurt airports on connection traffic in European and Gulf hub airports

ما توسعه دو مرحله ای از اثرات ثابت یکپارچگی و مدل های دوگانه را برای انبساط اتصال احتمالی فرودگاه های لندن هیترو و فرانکفورت در فرودگاه های 9 فرودگاه در اروپا و خلیج توسعه می دهیم. داده های پانل شامل ترافیک اتصال از سال 1997 تا 2013 برای هیترو و در سال های 1997 تا 2011 برای فرانکفورت است. نتایج تک نفوذ به شدت حمایت می کنند که اتصال از غلبه بر ظرفیت های هیترو غلبه می کند و باعث تقویت فرودگاه های توپی رقابت های گروه های اصلی اتحاد و به حداقل رساندن یک مرکز خلیج فارس می شود. مدل دو لکه برای هیترو و فرانکفورت ویژگی های کلی تقاربی بین دو فرودگاه را نشان می دهد. نتایج ما تأکید بر تاثیر استراتژی های شبکه های هواپیمایی بر نشت احتمالی را به عنوان شبکه های هواپیمایی اروپا شکل می دهد که توسط اتحاد و ادغام چتر شکل می گیرد. از این رو، به نظر می رسد که دیدگاه های شبکه های هواپیمایی در تصمیم گیری های مربوط به افزایش ظرفیت فرودگاه ها نقش مهمی ایفا می کند، همان طور که نتایج نامتقارن ما برای اثرات ناشی از انفجار بین فرودگاه های هیترو و فرانکفورت نشان داده شده است.