کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6780831 533927 2016 17 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Car dependent practices: Findings from a sequence pattern mining study of UK time use data
ترجمه فارسی عنوان
شیوه های وابسته به ماشین: نتایج حاصل از مطالعه ی معادالت یونی از داده های استفاده ی وقت بریتانیا
کلمات کلیدی
وابستگی به خودرو، فعالیت های اجتماعی، استفاده از زمان، تجزیه و تحلیل توالی، معدن الگو، خرید کردن،
ترجمه چکیده
این مقاله سه درک اصلی مفهوم «وابستگی ماشین» را در تحقیقات حمل و نقل نشان می دهد: یک درک میکرو اجتماعی (وابستگی به عنوان یک خصیصه افراد)، یک رویکرد کلان (ویژگی جوامع یا مناطق محلی به طور کلی) درک سطح، جایی که به سفر اشاره می کند - یا به جای فعالیت هایی که مردم برای انجام آن سفر می کنند. در حالی که دو رویکرد اول غالب است، این مقاله سومین مسئله را مطرح می کند که آیا و به چه علت فعالیت های خاصی برای دور شدن از ماشین دشوار است. در سطح نظری، بر تئوری های تمرین اجتماعی تمرکز می کند تا مفهوم «اعمال وابسته به ماشین» را مطرح کند. در سطح تجربی، نشان می دهد که استفاده از تکنیک های استخراج الگوریتم های توالی به داده های استفاده از زمان، امکان شناسایی فعالیت های ماشین و فعالیت های شدید تحرک را فراهم می کند که احتمالا نشان دهنده ردیابی رفتارهای مرتبط با ماشین است. به طور کلی، یافته های این معدن، نشان می دهد که تاکید بر ادبیات موجود در مورد اسکورت کودکان، خرید و حمل کالاهای سنگین به عنوان اهداف سفر وابسته به ماشین، جای نگرانی نیست. تجزیه و تحلیل ما به وسیله تجزیه و تحلیل اطلاعات به وسیله تجزیه و تحلیل دقیق کمی از یک مجموعه بزرگتر و غنی تر از فعالیت های تا کنون در سیاست حمل و نقل نادیده گرفته می شود. این مقاله با نشان دادن پیامدهای سیاست از رویکرد اتخاذ شده و یافته های ایجاد شده، در مورد راهبردهای احتمالی برای هدایت رویه ها در جهت پایدار تر با ایجاد جایگزینی مادی به «عملکرد محموله» سفر ماشین بحث می کند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
پیش نمایش مقاله
شیوه های وابسته به ماشین: نتایج حاصل از مطالعه ی معادالت یونی از داده های استفاده ی وقت بریتانیا
چکیده انگلیسی
This paper identifies three main understandings of the notion of 'car dependence' in transport research: a micro-social understanding (dependence as an attribute of individuals), a macro approach (attribute of societies or local areas as whole), and a meso-level understanding, where it refers to trips - or rather to the activities that people travel to undertake. While the first two approaches have been dominant, this paper further develops the third, addressing questions as to whether and why certain activities are inherently more difficult to switch away from the car. At the theoretical level, it builds on theories of social practice to put forward the notion of 'car dependent practices'. At the empirical level, it demonstrates that the application of sequence pattern mining techniques to time use data allows the identification of car and mobility intensive activities, arguably representing the trace of car dependent practices. Overall, the findings of this mining exercise suggest that the emphasis of existing literature on escorting children, shopping and carrying heavy goods as car dependent trip purposes is not misplaced. Our analysis adds to this knowledge by contextualising the information by providing detailed quantitative analysis of a larger, richer set of activities hitherto overlooked in transport policy. The article concludes by illustrating the policy implications of the approach adopted and the findings generated, discussing possible strategies to steer practices in a more sustainable direction by creating material alternatives to the 'cargo function' of car travel.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part A: Policy and Practice - Volume 89, July 2016, Pages 56-72
نویسندگان
, , ,