کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6780910 533089 2016 14 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Indicators of reliability and vulnerability: Similarities and differences in ranking links of a complex road system
ترجمه فارسی عنوان
شاخص های قابلیت اطمینان و آسیب پذیری: شباهت ها و تفاوت ها در لینک های رتبه بندی یک سیستم دوردست پیچیده
کلمات کلیدی
قابلیت اطمینان، آسیب پذیری، جابجایی، عملکرد شبکه جاده،
ترجمه چکیده
در این مقاله دو ویژگی عملکرد شبکه های جاده ای، قابلیت اطمینان و آسیب پذیری مورد بررسی قرار گرفته است، تجزیه و تحلیل شباهت های آنها و همچنین تفاوت هایی که تعاریف متمایز را توجیه می کنند، بر اساس تلفیق مطالعات اخیر. ما همچنین در مورد شاخص های موجود در ادبیات برای این دو ویژگی عملکرد بحث می کنیم. از آنجاییکه نویسندگان مختلف آسیب پذیری را به عنوان یک جنبه قابلیت اطمینان به جای ویژگی خاصی مورد آزمایش قرار می دهند، ما یک برنامه کاربردی را برای نمایندگی شبکه پیچیده جاده ای از شهر ریو دو ژانیرو برای بررسی مناسب بودن این رویکرد انجام دادیم. نتایج نشان می دهد که شاخص های آسیب پذیری به شدت تحت تاثیر ویژگی های مسیرهای جایگزین قرار می گیرند در حالیکه معیارهای قابلیت اطمینان نسبت به سطح احتمالی حساسیت بیشتری دارند. نتیجه گیری این است که قابلیت ارزیابی و آسیب پذیری باید به طور واضح برای ارزیابی عملکرد لینک های شبکه جاده ای مورد توجه قرار گیرد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
پیش نمایش مقاله
شاخص های قابلیت اطمینان و آسیب پذیری: شباهت ها و تفاوت ها در لینک های رتبه بندی یک سیستم دوردست پیچیده
چکیده انگلیسی
This article investigates two performance attributes of road networks, reliability and vulnerability, analyzing their similarities as well as the differences that justify distinct definitions, based on consolidation of recent studies. We also discuss the indicators found in the literature for these two performance attributes. Since various authors treat vulnerability as an aspect of reliability instead of a specific attribute, we carried out an application to a complex road network representative of the city of Rio de Janeiro to check the suitability of this approach. The results show that the vulnerability indicators are more strongly affected by the characteristics of alternative routes while the reliability metrics are more sensitive to the congestion level. The conclusion is that reliability and vulnerability should be treated distinctly for evaluating the performance of road network links.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part A: Policy and Practice - Volume 88, June 2016, Pages 195-208
نویسندگان
, , ,