Feeder-trunk or direct lines? Economies of density, transfer costs and transit structure in an urban context

یک طرح فیدر تنه به دلیل وجود تراکم (کاهش هزینه های عملیاتی) در طول مسیرهای خطوط تنه، به عنوان برتر در مناطق شهری نامگذاری شده است. ما این ساختار را نسبت به سه نوع ساختارهای خطی مستقیم (بدون انتقال) مقایسه می کنیم تا به یک شبکه حمل و نقل عمومی سبک برسیم که در آن چندین جریان به یک مسیر اصلی همگرا می شوند، به طور همزمان بهینه سازی ناوگان و اندازه های وسیله نقلیه با توجه به هزینه های کاربر و اپراتورها. نشان داده شده است که بهترین ساختار نه تنها به میزان کل مسافر، بلکه بر عدم تقارن تقاضا، پراکندگی تقاضا در ریشه و طول خط تنه بستگی دارد. منطقه ای که ساختار فیدر غارنوردی را تحت سلطه خود قرار می دهد بستگی زیادی به ارزش اختصاص یافته به مجازات انتقال خالص دارد.