کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6780955 533328 2016 18 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Observing dynamic behavioural responses due to the extension of a tram line by using panel survey
ترجمه فارسی عنوان
مشاهده پاسخهای رفتاری پویا به دلیل گسترش یک خط تراموا با استفاده از نظرسنجی پانل
کلمات کلیدی
بررسی پانل چهار موج، فرایندهای یادگیری فردی، پاسخ های زمانی در مقیاس خدمات تراموا جدید سوئد،
ترجمه چکیده
با استفاده از یک بررسی پانل چهار موج سفرهای افراد و ویژگی های روحی جمع آوری شده در میان ساکنان در کنار یک ترمینال جدید تراموا در شهر استکهلم سوئد، این مطالعه با هدف بررسی عوامل تعیین کننده یادگیری و تصمیم گیری افراد در استفاده از یک گزینه حمل و نقل جدید. این شامل بررسی اینکه کدام گروه از مسافران از زنجیره تراموای جدید استفاده کرده اند زودتر از دیگران استفاده می کنند و فرمت تراموا را به عنوان بخشی از الگوهای رفتاری روزانه خود در آورده اند. این مقاله همچنین طراحی و ساخت مجموعه داده های پانل چهار موج را توصیف می کند که از دو هفته قبل و تا هفت ماه پس از باز شدن گزینه جدید جمع آوری شد. تجزیه و تحلیل توصیفی نشان می دهد که طی یک دوره 7 ماهه، 79 درصد از پاسخ دهندگان سعی در توسعه تراموا جدید داشتند، اما تنها 14.9 درصد از آنها گزینه جدید را به عنوان حالت سفر روزانه خودشان انتخاب کردند. در طول دوره مشاهده شده، حدود 49.3 درصد از پاسخ دهندگان بین حالت های سفر برای سفرهای غیر اختیاری مهاجرت کردند. تجزیه و تحلیل چند متغیره دیگر نشان می دهد که مسافران و مسافران با درآمد متوسط ​​که متعلق به ماشین (ها) از تراموا جدید استفاده می کنند زودتر از دیگران استفاده می شود. اثر تجربی گذشته در مورد استفاده فعلی از تراموا در روز به روز نیز با استفاده از یک مدل لجت مخلوط با داده های پانل مورد بررسی قرار گرفت. هدف از این مدل این است که بررسی کنیم که آیا تجارب روزانه افراد با فرمت جدید تراموا که از انتخاب های تکراری قبلی حاصل می شود بر تصمیم های آنها تاثیر می گذارد تا بتوان از گزینه جدید در امواج بعدی استفاده کرد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
پیش نمایش مقاله
مشاهده پاسخهای رفتاری پویا به دلیل گسترش یک خط تراموا با استفاده از نظرسنجی پانل
چکیده انگلیسی
Using a four-wave panel survey of individuals' trips and psychological attributes collected among residents along a new tram line extension in the city of Stockholm, Sweden, this study aims to investigate factors that determine the individuals' learning and decision-making processes in using a new transport option. This includes investigating which group of travellers have used the new tram extension earlier than others, and integrated the tram extension as a part of their daily travel patterns. This paper also describes the design and construction of the four-wave panel data collection, which was collected from two weeks before and up to seven months after the opening of the new option. Descriptive analysis shows that within a seven-month period, 79% of the respondents tried the new tram extension but only 14.9% of them adopted the new option as their daily travel mode. During the observed period, about 49.3% of the respondents migrated between travel modes for non-discretionary trips. Further multivariate analysis shows that middle-income travellers and travellers who owned car(s) used the new tram extension earlier than others. The effect of past experience on the current use of the tram extension on a day-to-day basis was also examined by using a mixed logit model with panel data. The purpose of the model is to examine whether individuals' daily experiences with the new tram extension that result from repeated previous choices would affect their decisions to maintain using the new option in subsequent waves.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part A: Policy and Practice - Volume 86, April 2016, Pages 78-95
نویسندگان
, , ,