کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6781185 533333 2015 18 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Home-based telecommuting and intra-household interactions in work and non-work travel: A seemingly unrelated censored regression approach
ترجمه فارسی عنوان
تعاملات مبتنی بر صفحه اصلی و تعاملات داخل خانواده در سفرهای کار و غیر کار: رویکرد رگرسیون سانسور به ظاهر غیر مرتبط
ترجمه چکیده
اگر چه کار از راه دور به عنوان یک روش جدید برای کار تبدیل شده است، هیچ توافق نظری یا تجربی در زمینه توانایی جایگزینی یا تولید سفر به آن نرسیده است. هدف این مطالعه، بررسی تأثیر سر و کار خانوار سرپرست خانوار در سفرهای خانوار و کنترل وابستگی متقابل در یک خانواده و در جهت اهداف سفر است، با استفاده از مدل های رگرسیون سانسور به ظاهر غیر مرتبط با داده های تحقیق سفر سال 2006 در منطقه کلان شهر سئول. از لحاظ کیلویی کیلومتری سفر، تحلیل نشان می دهد که سفرهای خارج از محل کاری و غیر کاری تلویزیون و نیز سفرهای غیر کاری اعضای خانواده اش بیشتر از افراد خارجی و اعضای خانواده آنها است، در حالی که از راه دور تا حدودی سفرهای رفت و آمد را کاهش می دهد. با این حال، تجزیه و تحلیل طبقه بندی شده توسط نوع خانواده نشان می دهد که تفاوت برای اعضای خانواده تنها در خانواده های دارای کمتر از یک وسیله نقلیه در هر عضو شغل قابل توجه است: در چنین خانوار (با وسایل نقلیه در دسترس نیست)، وسیله نقلیه در غیر این صورت برای سفر اجباری استفاده می شود، سرگرد خانوار می تواند برای اهداف غیر رفتوآمد یا سایر اعضای خانواده استفاده شود، اگر سرپرست خانوار از آن برای رفت و آمد استفاده نکند. این بدان معنی است که هنگامی که بودجه سفر وسایل نقلیه یک خانوار محدود است، این مکانیزم سفر جبران شده می تواند استفاده بهینه از منابع محدود (به عنوان مثال وسایل نقلیه) را به طور مطلوب انجام دهد، اما اثر جایگزینی مسافرت از راه دور را از بین می برد. بر این اساس، به طور دقیق تأثیر سیاست های تبلیغاتی از راه دور و برآوردن آنها به عنوان بخشی از استراتژی های مدیریت تقاضای سفر، باید اثرات ضدفیفی آنها را در میان اعضای خانواده در نظر گرفت.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
چکیده انگلیسی
Although telecommuting has become a popular option as a new mode of working, no theoretical or empirical consensus has been reached on its potential for substituting or generating travel. This study aims to evaluate the impact of a household head's telecommuting on household travel while controlling for the interdependence within a household and across travel purposes, by applying seemingly unrelated censored regression models to data from the 2006 Household Travel Survey in the Seoul Metropolitan Area. In terms of vehicle kilometers traveled, the analysis shows that telecommuters' non-commute and non-work trips as well as his/her household members' non-work trips are greater than those of non-telecommuters and their household members', whereas telecommuting partially reduces commuting trips. However, an analysis stratified by household type reveals that the difference for household members is significant only in households with less than one vehicle per employed member: in such households (with insufficient vehicles available), the vehicle otherwise used for mandatory travel, such as for the household head's commute, can be used for non-commute purposes or by other household members if the household head does not use it for commuting. This implies that, when vehicle travel budgets of a given household are limited, this compensatory travel mechanism can make optimum use of limited resources (i.e., vehicles), but offsets the travel-substituting effect of telecommuting. Accordingly, to more precisely estimate the impact of telecommuting-promotion policies and apply them as part of travel demand management strategies, their counteracting effects among household members should be considered.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part A: Policy and Practice - Volume 80, October 2015, Pages 197-214
نویسندگان
, , ,