کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6781241 533940 2015 18 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Competitiveness and macroeconomic impacts of reduced wait times at U.S. land freight border crossings
ترجمه فارسی عنوان
رقابت و اثرات اقتصاد کلان کاهش زمان انتظار در حمل و نقل مرزی حمل و نقل زمینی ایالات متحده
کلمات کلیدی
رقابت تجاری، بازرسی زمان انتظار، تاثیرات اقتصاد کلان، حمل و نقل،
ترجمه چکیده
ما اثرات اقتصاد کلان و تجارت را از کاهش زمان انتظار با افزودن یک افسر گمرکی در هر دوازده جاده اصلی حمل و نقل در ایالات متحده تجزیه و تحلیل می کنیم. تغییر زمان صبر از تغییرات کارکنان ابتدا بر اساس داده های اولیه تخمین زده می شود و سپس به تغییرات در هزینه های حمل و نقل از طریق یک مدل لجستیکی. سپس تغییرات هزینه حمل و نقل به یک مدل تعادل عمومی محاسبه شده در چند کشور ارسال می شود. ما دریافتیم که اضافه کردن یک افسر گمرک در هر گذرگاه مرزی در داخل، به طور متوسط ​​در هر عبور، افزایش تولید ناخالص ایالات متحده در 350 هزار و 3.58 شغل اضافی را تولید می کند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
پیش نمایش مقاله
رقابت و اثرات اقتصاد کلان کاهش زمان انتظار در حمل و نقل مرزی حمل و نقل زمینی ایالات متحده
چکیده انگلیسی
We analyze the macroeconomic and trade impacts of reducing wait times by adding one customs officer at each of the twelve major land freight crossings of the U.S. The change in wait time stemming from staffing changes is first estimated on the basis of primary data and then translated into changes in freight costs through a logistical model. The transportation cost changes are then fed into a multi-country computable general equilibrium model. We find that adding one customs officer at each land border crossing would, on average per crossing, generate an increase in U.S. GDP of $350 thousand and 3.58 additional jobs.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part A: Policy and Practice - Volume 78, August 2015, Pages 84-101
نویسندگان
, , , ,