کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6781274 533940 2015 13 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Spontaneous emergence versus technology management in sustainable mobility transitions: Electric bicycles in China
ترجمه فارسی عنوان
ظهور خودآموز در مقابل مدیریت فناوری در انتقال مواجه پایدار: دوچرخه های الکتریکی در چین
کلمات کلیدی
دوچرخه های الکتریکی، چین، پکن، تغییرات اجتماعی و فنی، سیاست حمل و نقل، وسایل نقلیه جدید،
ترجمه چکیده
این مقاله توصیف می کند و می خواهد در مقیاس دوچرخه الکتریکی (دوچرخه الکتریکی دوچرخه) در چین را درک کند و شروع به توضیح دادن ظهور آن به منظور مشخص کردن چشم انداز یادگیری از این مورد برای برنامه های کاربردی در کشورهای دیگر در سراسر جهان . با توجه به اطلاعات ثانویه از منابع دولتی چینی، وب سایت های صنعت دوچرخه های الکتریکی، سایت های رسانه های چینی و سایر منابع، این مقاله اکتشافی، توسعه بازار دوچرخه الکتریکی را به وجود می آورد که عمدتا در غیاب سیاست مداخله ای مثبت است - در مقایسه با پرورش مناسب بخش خودرو الکتریکی در سراسر جهان. این مقاله چشم انداز چندگانه تئوری انتقال را در یک محیط سازمانی، با نمونه هایی از پکن و فوجیو، به منظور توضیح فرایندهای تغییر در خارج از محدوده مرجع سنتی سیاست و مدیریت تکنولوژی، توسعه می دهد. نتیجه گیری می شود که تئوری انتقال بیش از پیش نشان داده شده انعطاف پذیری و سازگاری بیشتری را به عنوان چارچوب توضیحی ارائه می دهد، اما تجربی دو سوار الکتریکی یک جایگزین ضعیف جاسازی شده برای رانندگی جریان اصلی است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
پیش نمایش مقاله
ظهور خودآموز در مقابل مدیریت فناوری در انتقال مواجه پایدار: دوچرخه های الکتریکی در چین
چکیده انگلیسی
This paper describes and seeks to understand the scale of the electric bicycle (electric two-wheeler) market in China, and to begin to explain its emergence with a view to outlining the prospects for learning from this case for applications in other countries around the world. Drawing on secondary data from Chinese government sources, electric bicycle industry websites, Chinese media sites and other sources, this exploratory paper positions the development of the electric bicycle market as occurring largely in the absence of positive policy intervention - in stark contrast to the nurturing afforded the electric car sector world-wide. The paper develops a multi-scalar perspective of transitions theory in an institutional setting, with examples drawn from Beijing and Fuzhou, to explain the processes of change outside of the traditional reference context of technology policy and management. It is concluded that transitions theory has a greater flexibility and adaptability as an explanatory framework than previously shown, but empirically the electric two-wheeler is a weakly-embedded alternative to mainstream automobility.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part A: Policy and Practice - Volume 78, August 2015, Pages 371-383
نویسندگان
, ,