Methodological challenges in modelling the choice of mode for a new travel alternative using binary stated choice data - The case of high speed rail in Norway

با انتقاد از ارزیابی عمل ترجمه مقادیر پارامترهای مقیاس گروهی به پارامترهای لانه، ما محدودیت های ذاتی چنین داده های انتخابی باینری را نشان می دهد. برای غلبه بر برخی از مشکلات، از اطلاعاتی که از داده های انتخاب شده مشخص شده و نشان داده شده استفاده می شود، استفاده می کنیم و یک مدل را با یک مشخصات منطقی درون توزیع شده ارائه می دهیم که بر اساس داده های جمع شده برآورد شده است.