کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6781319 533604 2015 15 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
The influences of past and present residential locations on vehicle ownership decisions
ترجمه فارسی عنوان
تأثیر مکان های مسکونی گذشته و حال در تصمیم گیری در خصوص مالکیت وسایل نقلیه
کلمات کلیدی
ترجیحات یاد گرفته، انتخاب خود، مالکیت خودرو، محیط ساخته شده،
ترجمه چکیده
این مطالعه به بررسی رابطه بین آثار تاریخی با محیط زیست و الگوهای مالکیت خودرو در حال حاضر می پردازد. تأثیر مواجهه قبلی با محیط زیست بر تصمیمات مربوط به مالکیت خودرو در حال حاضر ممکن است علت باشد، اما توضیحات جایگزین وجود دارد. خانوارها عمدتا می توانند در محله هایی زندگی کنند که ترجیحات مربوط به مالکیت وسایل نقلیه خود را ترجیح می دهند یا ممکن است ترجیحات موجود در گذشته، بدون در نظر گرفتن شرایط فعلی خود، حفظ شوند. این مطالعه به دنبال بررسی این توضیحات جایگزین با استفاده از خصوصیات ساخته شده محیط زیست خانه های اقامتی گذشته به عنوان تأثیر بر انتخاب وسایل نقلیه خودرو است. ما از یک مجموعه داده ای از یک شرکت گزارشگری اعتباری استفاده می کنیم که شامل نه کدهای پستی مسکونی قبلی برای خانوارهایی است که در حال حاضر در منطقه 13 منطقه ای در آتلانتا، جورجیا زندگی می کنند. نتایج نشان می دهد که مکان گذشته از لحاظ معناداری، اما تأثیرات حاشیه ای نسبت به ویژگی های مکان فعلی است. از دیدگاه عملی، نتایج ما نشان می دهد که مدل هایی که شامل ویژگی های جغرافیایی فعلی، اما نه گذشته (و همچنین کنترل متغیرهای اقتصادی و اجتماعی استاندارد) می تواند تصمیمات مالکیت خودرو را به خوبی پیش بینی کند. با این حال، مدل هایی که شامل هر دو ویژگی فعلی و همسایگی گذشته می توانند درک کاملتری از تاثیرات بالقوه محیطی ساخته شده محیط زیست بر تصمیم های مالکیت خودرو داشته باشند. این درک بهتر می تواند پیش بینی های واقع گرایانه ای از پاسخ ها به تراکم یا سایر راهبردهای مدیریت تقاضای سفر را فراهم کند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
چکیده انگلیسی
This study explores the relationship between historical exposure to the built environment and current vehicle ownership patterns. The influence of past exposure to the built environment on current vehicle ownership decisions may be causal, but there are alternative explanations. Households may primarily select to live in neighborhoods that facilitate their vehicle ownership preferences, or they may retain preferences that they have developed in the past, irrespective of their current situations. This study seeks to control for these alternative explanations by including the built environment attributes of households' past residences as an influence on vehicle ownership choices. We use a dataset from a credit reporting firm that contains up to nine previous residential ZIP codes for households currently living in the 13-county Atlanta, Georgia, metropolitan area. Results show that past location is significant, but of marginal influence relative to the attributes of the current location. From a practical perspective, our results suggest that models that include current but not past neighborhood attributes (also controlling for standard socioeconomic variables) can forecast vehicle ownership decisions reasonably well. However, models that include both current and past neighborhood attributes can provide a more nuanced understanding of the built environment's potentially causal influences on vehicle ownership decisions. This better understanding may provide more realistic forecasts of responses to densification or other travel demand management strategies.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part A: Policy and Practice - Volume 74, April 2015, Pages 186-200
نویسندگان
, , ,