کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
6781395 | 533117 | 2015 | 12 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
The joint estimation of respondent-reported certainty and acceptability with choice
ترجمه فارسی عنوان
برآورد مشترکی از پاسخ دهندگان، اطمینان و پذیرش با انتخاب را گزارش کرد
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
کالیبراسیون قطعی، انتخاب خودرو، برآورد مشترک، ناهمگونی، مطمئن بودن انتخاب پذیرش جایگزین،
ترجمه چکیده
در ادبیات انتخاب شده اظهار داشت، توجه بیشتری به روش هایی که می خواهند شکاف میان انتخاب های این آزمایش ها و انتخاب های تجربه شده در دنیای واقعی را متوقف کنند، پرداخت شده است. تلاش برای تولید برآوردهای مدل که برای رفتار واقعی بازار درست تر است، برای حمل و نقل بسیار مهم است، که در آن بسیاری از تصمیمات مهم مهم سیاسی بر این آزمایش ها متکی هستند. یک رویکرد اخیر که ظهور کرده است، از شاخص اطمینان استفاده می کند که پاسخ دهندگان آن را به گونه ای مشخص می دانند که هر انتخابی را انجام می دهند. ادبیات اضافی نیز بیان می کند که هنگام تصمیم گیری افراد ابتدا یک مجموعه قابل قبول از گزینه ها (قابل قبول جایگزین) را شناسایی می کنند به طوری که اگر مجموعه شکل بگیرد، تعیین می شود و از این مجموعه کاهش یافته است که انتخاب نهایی ساخته شده است. این مقاله دو مدل ارائه می دهد که به طور مشترک برآورد کننده انتخاب و انتخاب قطعیت و انتخاب و پذیرش جایگزین است. این برآورد مشترک اجازه می دهد مدللر برای غلبه بر اندوژنز بالقوه ای که ممکن است بین این پاسخ ها وجود داشته باشد. در مقایسه گزینه های اطمینان متفاوتی، تفاوت شگرفی در حساسیت های حاشیهای وجود دارد. با این حال، در مدل های پذیرفته بودن جایگزین این مورد نیست. یافته های مهم این تحقیق این است که آنچه که می تواند به عنوان ناهمگونی ترجیحی تفسیر شود، در حقیقت با مقیاس بیشتر مرتبط است. تأثیرات این نتایج در تحقیقات آینده مورد بحث قرار گرفته است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
سایر رشته های مهندسی
مهندسی عمران و سازه
چکیده انگلیسی
In the stated choice literature, increasing attention has been paid to methods that seek to close the gap between the choices from these experiments and the choices experienced in the real world. Attempts to produce model estimates that are truer to real market behaviours are especially important for transportation, where many important policy decisions rely on such experiments. A recent approach that has emerged makes use of a certainty index whereby respondents report how certain they are about each choice they make. Additional literature also posits that when making decisions, people first identify an acceptable set of alternatives (alternative acceptability) such that a consideration set if formed and it is from this reduced set that the ultimate choice is made. This paper presents two models that jointly estimates choice and choice certainty and choice and alternative acceptability. This joint estimation allows the modeller to overcome potential endogeneity that may exist between these responses. In comparing choices of differing certainty, surprisingly little difference in marginal sensitivities are found. This is not the case in the alternative acceptability models however. An important finding of this research is that what could be interpreted as preference heterogeneity may in fact be more closely linked to scale. The ramifications of these results on future research are discussed.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part A: Policy and Practice - Volume 71, January 2015, Pages 141-152
Journal: Transportation Research Part A: Policy and Practice - Volume 71, January 2015, Pages 141-152
نویسندگان
John M. Rose, Matthew J. Beck, David A. Hensher,