کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6781616 533958 2014 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Reduction of capacity and projected costs associated with seat belt installation on school buses
ترجمه فارسی عنوان
کاهش ظرفیت و هزینه های پیش بینی شده مربوط به نصب کمربند ایمنی در اتوبوس های مدرسه
کلمات کلیدی
کمربند ایمنی اتوبوس مدرسه، ظرفیت، هزینه، شاگرد،
ترجمه چکیده
این مطالعه به بررسی اثرات بالقوه نصب و راه اندازی کمربندها در اتوبوس های مدرسه خواهد بود به ظرفیت ناوگان در آلاباما و هزینه های ناشی از آن. این مطالعه همچنین مطالعات متعددی تحقیقاتی و نظرات حرفه ای ارائه شده در مورد اثرات بالقوه ایمنی تجهیز اتوبوس های مدرسه با محدودیت های ایمنی / کمربندهای ایمنی را نشان می دهد. تنظیمات چهار صندلی برای اتوبوس های مدرسه مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. پیکربندی اول نشان دهنده شایع ترین پیکربندی صندلی های اتوبوس بدون کمربند ایمنی، 3 صندلی در هر طرف راهرو و 12 ردیف (3 / 3-12) است. فضای فیزیکی مورد نیاز برای سخت افزار کمربند ایمنی ممکن است باعث از بین رفتن یک ردیف صندلی شود و تعداد شاگردان را در هر ردیف کاهش دهد. بنابراین، سه تنظیم دیگر مورد مطالعه قرار گرفت: از دست دادن یک ردیف صندلی (3 / 3-11)، از دست دادن یک صندلی در ردیف (3-12 / 2-12) و از دست دادن هر دو ردیف صندلی و صندلی در ردیف 3 / 2-11). ظرفیت هر پیکربندی برای هر اتوبوس با استفاده از بارهای فعلی دانش آموز تعیین می شود. هزینه های مربوط به نصب کمربند ایمنی و خرید و بهره برداری از اتوبوس های جدید به دست آمد. باید کمربندهای ایمنی در اتوبوس مدرسه در آلاباما اجباری شود، نتایج حاصل از این مطالعه می تواند توسط هر سیستم مدرسه برای تعیین پیکربندی بهینه برای دانش آموزان مورد استفاده قرار گیرد که تعداد اتوبوس های اضافی را که باید توسط سیستم مدرسه خریداری شوند شناسایی می کند. این مطالعه نشان داد که بسیاری از اتوبوس هایی که به دلیل نصب کمربند ایمنی بیش از حد بارگذاری می شوند و از دست رفتن صندلی هایشان، تنها تعداد کمی از دانش آموزان بیش از حد را حمل می کنند. ناظرین حمل و نقل ممکن است بتوانند از طریق انتقال این دانش آموزان به اتوبوس های دیگر یا تنظیم مسیرهای اتوبوس خود برای به حداقل رساندن خرید اتوبوس های جدید، از چنین سوءاستفاده هایی برخوردار شوند. پیشنهادات اضافی برای مدیریت بارهای اتوبوس در این گزارش ارائه شده است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
پیش نمایش مقاله
کاهش ظرفیت و هزینه های پیش بینی شده مربوط به نصب کمربند ایمنی در اتوبوس های مدرسه
چکیده انگلیسی
This study examines the potential effects the installation of seat belts on school buses would have on the fleet capacity in Alabama and the resulting cost implications. The study also documents the myriad research studies and professional opinions offered on the potential safety effects of equipping school buses with safety restraints/seat belts. Four seat configurations for the school buses were analyzed. The first configuration represents the most common current bus seating configuration without seat belts, 3 seats on each side of the aisle and 12 rows (3/3-12). The physical space required for seat belt hardware may result in a loss of a row of seats and may reduce the number of students seated per row. Thus, three more configurations were studied: loss of a row of seats (3/3-11), loss of one seat per row (3/2-12), and loss of both a row of seats and a seat per row (3/2-11). The capacity for each configuration for each bus using current pupil loads was determined. The costs associated with installation of seat belts, and purchase and operation of new buses were obtained. Should school bus seat belts become mandatory in Alabama, the results obtained in this study can be used by any school system to determine the optimum configuration for their pupils, which will identify the number of additional buses that must be purchased by the school system. This study found that many of the buses that would become overloaded due to seat belt installation and the resultant loss of seating will be carrying only a few excess pupils. Transportation supervisors may be able to handle such overloads by transferring these pupils to other buses or by adjusting their bus routes to minimize purchase of new buses. Additional suggestions for handling bus overloads were offered in the body of this report.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part A: Policy and Practice - Volume 67, September 2014, Pages 59-68
نویسندگان
, , , , ,