کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
6781660 | 533610 | 2014 | 13 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Evolution of latent modal captivity and mode choice patterns for commuting trips: A longitudinal analysis using repeated cross-sectional datasets
ترجمه فارسی عنوان
تکامل اسناد مودال غالبا و الگوهای انتخاب حالت برای سفرهای رفت و آمد: تجزیه و تحلیل طولی با استفاده از مجموعه داده های مکرر متقاطع
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
انتخاب حالت رفت و آمد، اسارت انفرادی، مدل اسارت الگوریتم پارامتری شده، مدل دو طرفه تجزیه طولی، ساختار ترجیحات انتخاب حالت
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
سایر رشته های مهندسی
مهندسی عمران و سازه
چکیده انگلیسی
This paper presents an investigation of the temporal evolution of commuting mode choice preference structures. It contributes to two specific modelling issues: latent modal captivity and working with multiple repeated crossectional datasets. In this paper latent modal captivity refers to captive reliance on a specific mode rather than all feasible modes. Three household travel survey datasets collected in the Greater Toronto and Hamilton Area (GTHA) over a ten-year time period are used for empirical modelling. Datasets collected in different years are pooled and separate year-specific scale parameters and coefficients of key variables are estimated for different years. The empirical model clearly explains that there have been significant changes in latent modal captivity and the mode choice preference structures for commuting in the GTHA. Changes have occurred in the unexplained component of latent captivities, in transportation cost perceptions, and in the scales of commuting mode choice preferences. The empirical model also demonstrates that pooling multiple repeated cross-sectional datasets is an efficient way of capturing behavioural changes over time. Application of the proposed mode choice model for practical policy analysis and forecasting will ensure accurate forecasting and an enhanced understanding of policy impacts.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part A: Policy and Practice - Volume 66, August 2014, Pages 39-51
Journal: Transportation Research Part A: Policy and Practice - Volume 66, August 2014, Pages 39-51
نویسندگان
Khandker Nurul Habib, Adam Weiss,