Bi-level multi-objective traffic network optimisation with sustainability perspective

پیشرفت های تکنولوژیکی اخیر، سطح تحرکاتی را که قبلا به جوامع مدرن دیده نمی شود، فراهم می کند. حفظ اقتصاد و جوامع امروز به حفظ این تحرک بستگی دارد. با این حال، این تحرک موجب اثرات نامطلوب، به خصوص در مناطق شهری شهری می شود. با وجود این، اولویت بالاتر برای حمل و نقل عمومی در مناطق شهری به شمار می رود؛ شبکه جاده هنوز بخش مهمی از رفت و آمد روزمره است و باید با مراقبت های زیادی برنامه ریزی و مدیریت شود. در این مطالعه، ما یک روش بهینه سازی ارائه می دهیم که می تواند به مقامات ترافیکی کمک کند تا پیش بینی بهتر نتایج تصمیمات مدیریت استراتژیک در یک مدل ترافیکی واقع بینانه. ما یک مدل بهینه سازی ترافیک چند منظوره دو سطحی با یک منظر پایداری را طراحی می کنیم. سطح بالاتری از مدل پیشنهادی، استراتژی های مدیریت ترافیک را در نظر می گیرد، در حالی که سطح پایین تر تصمیمات کاربران ترافیک را در نظر می گیرد. سطح پایین با استفاده از تعادلی کاربر تصادفی مدل سازی می شود از آنجاییکه اجازه می دهد که نتایج واقعی تر از انتگرال گیری باشد. یک مطالعه موردی برای نشان دادن مدل پیشنهادی ارائه شده است. روش پیشنهادی راه حلی برای درک صحیح میان اهداف متضاد و طراحی یک سیستم حمل و نقل پایدار محیطی و اجتماعی است. مهمتر از همه، پایه و اساس یک سیستم پشتیبانی تصمیمی مدیریت مدیریت هوشمند را ایجاد می کند.