کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6936175 1449661 2018 24 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A modeling framework for the dynamic management of free-floating bike-sharing systems
ترجمه فارسی عنوان
یک چارچوب مدل سازی برای مدیریت پویا سیستم های به اشتراک گذاری دوچرخه آزاد شناور
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
با توجه به اهمیت فزاینده سیستم های اشتراک دوچرخه در حال حاضر، در این مقاله پیشنهاد می کنیم روشی جایگزین برای کاهش مهم ترین مشکل مربوط به آنها را داشته باشد: عدم تعادل دوچرخه ها بین مناطق به دلیل سفرهای یک طرفه. به طور خاص، ما بر روی سیستم های شناور آزاد در حال ظهور تمرکز می کنیم، در حالی که دوچرخه ها را می توان تقریبا در همه جا در شبکه و نه فقط در ایستگاه های اختصاصی متصل کرد. ما یک روش جدید توزیع مجدد دوچرخه پویا جدید ارائه می دهیم که از پیش بینی تعداد و موقعیت دوچرخه ها در یک منطقه عملیاتی سیستم آغاز می شود و با سیستم پشتیبانی تصمیم گیری نقل مکان می شود. روند جابجایی در بازه زمانی ثابت به منظور انجام بازتوزیع دوچرخه های پویا فعال می شود، که عمدتا با هدف دستیابی به درجه بالایی از رضایت کاربر و نگه داشتن هزینه های تغییر مکان وسایل نقلیه به حداقل ممکن است. یک برنامه کاربردی در مورد مطالعه موردی و همچنین یک تحلیل حساسیت دقیق، اثربخشی روش پیشنهادی جدید برای مدیریت زمان واقعی سیستم های به اشتراک گذاری دوچرخه شناور آزاد را نشان می دهد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر نرم افزارهای علوم کامپیوتر
پیش نمایش مقاله
یک چارچوب مدل سازی برای مدیریت پویا سیستم های به اشتراک گذاری دوچرخه آزاد شناور
چکیده انگلیسی
Given the growing importance of bike-sharing systems nowadays, in this paper we suggest an alternative approach to mitigate the most crucial problem related to them: the imbalance of bicycles between zones owing to one-way trips. In particular, we focus on the emerging free-floating systems, where bikes can be delivered or picked-up almost everywhere in the network and not just at dedicated docking stations. We propose a new comprehensive dynamic bike redistribution methodology that starts from the prediction of the number and position of bikes over a system operating area and ends with a relocation Decision Support System. The relocation process is activated at constant gap times in order to carry out dynamic bike redistribution, mainly aimed at achieving a high degree of user satisfaction and keeping the vehicle repositioning costs as low as possible. An application to a test case study, together with a detailed sensitivity analysis, shows the effectiveness of the suggested novel methodology for the real-time management of the free-floating bike-sharing systems.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part C: Emerging Technologies - Volume 87, February 2018, Pages 159-182
نویسندگان
, , , ,