Modelling acceleration decisions in traffic streams with weak lane discipline: A latent leader approach

این باعث می شود تحقیقات کنونی که در آن ما مدل شتاب رهبر پنهان را ارائه می دهیم. مدل دارای دو جزء است: مدل عضویت در کلاس پویا مبتنی بر تصادفی (مولفه پنهان رهبری) و یک مدل شتاب خاص برای کلاس (مولفه شتاب). پارامترهای مدل با استفاده از داده های مسیر دقیق جمع آوری شده از داکا، بنگلادش، کالیبراسیون شده است. نتایج نشان می دهد که احتمال یک وسیله نقلیه جلو که رهبر حاکم است می تواند به نوع وسیله نقلیه سرب و میزان همپوشانی جانبی با راننده موضوع بستگی دارد. نتایج برآورد در مقایسه با یک مدل شتاب ساده تر (که در آن رهبر به طور قطعی تعیین می شود) مقایسه می شود و بهبود قابل ملاحظه ای در مناسب بودن آن مشاهده می شود. مدل های پیشنهادی، زمانی که در ابزارهای شبیه سازی ترافیک میکروسکوپیک اجرا می شوند، انتظار می رود که نمایشگر واقعیتری از جریانهای ترافیکی با انضباط ضعیف خط تولید نمایند.