Efficiency of a highway use reservation system for morning commute

در این مقاله طراحی و بهره وری یک سیستم رزرو برای استفاده از بزرگراه ها مورد بررسی قرار می گیرد که مسافران برای رزرو به منظور دسترسی به امکانات بزرگراه در زمان های خاص نیاز به رزرو دارند. ما نشان می دهیم که با تطبیق درخواست رزرو به سطح که اجازه می دهد ظرفیت بزرگراه ها، تراکم ترافیک می تواند از بین برود. به طور کلی طراحی طراحی متفاوت سیستم رزرو باعث کاهش بیشتر هزینه سفر می شود و به این ترتیب کارایی بالاتری را به دست می آورد. محدوده کارایی سیستم ایجاد شده است. ما همچنین نشان می دهیم که رفتارهای ترمز یا رفتار انتظار تاکتیکی رانندگان باعث کاهش کارایی می شوند که به این ترتیب بایستی فعالانه جایگزین شوند. با توجه به این ناهمگونی کاربر باعث کاهش بیشتر کارایی می شود، ما کشف می کنیم که چگونه دو نوع خاص از ناهمگنی کاربر بر کارایی سیستم تاثیر می گذارد. پس از آن پیشنهاد رزرو شده برای کاهش هزینه بهره وری پیشنهاد می شود.