Modeling dry-port-based freight distribution planning

در این مقاله مفهوم بندر خشک و فواصل آن از نظر طراحی و مدیریت بهینه توزیع بار بررسی شده است. برخی از چالش های بهینه سازی ناشی از حضور پورت های خشک در سیستم های حمل و نقل حمل و نقل بین الملل ارائه شده و مورد بحث قرار می گیرد. سپس ما مساله برنامه ریزی تاکتیکی را در تعریف مسیرها و برنامه های بهینه برای ناوگان وسایل نقلیه ارائه خدمات حمل و نقل بین ترمینال های سیستم ترکیبی متصل به خشک بندر را در نظر می گیریم. یک مدل طراحی اصلی سرویس شبکه مبتنی بر یک فرمول بندی ریاضی برنامه ریزی عناصر مختلط برای حل مشکل در نظر گرفته شده است. یک چارچوب تجربی که بر مبنای واقع گرایانه الهام گرفته از موارد منطقه ای ساخته شده است و نتایج محاسباتی مدل ارائه شده و مورد بحث قرار گرفته است.