Study of the friction and vibration characteristics of the braking disc/pad interface under dry and wet conditions

تجزیه و تحلیل مشترک ضریب اصطکاک و ویژگی های فرکانس زمانی ارتعاش در این مطالعه برای بررسی رفتارهای ترمز در شرایط خشک و مرطوب استفاده شده است. نتایج نشان می دهد که دوره ترمز ضعیف در فرآیند ترمز تحت شرایط مرطوب وجود دارد که تا زمانی که ضریب اصطکاک موثر به دست می آید، ادامه یابد. مدت زمان ضعیف ترمز در سرعت های کم تر ترمز اولیه غالب است و با جریان آب قوی طول می کشد اما با افزایش فشار ترمز کاهش می یابد. انتقال جزئی از مرحله مرطوب به خشک در قسمت جلو ترمز رابط در دوره ضعیف ترمز محاسبه می شود، که باعث افزایش رو به رشد روند ضریب اصطکاک در این دوره و سایش نامتقارن سطح ترمز می شود.