کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی ترجمه فارسی نسخه تمام متن
7002373 1454788 2018 16 صفحه PDF سفارش دهید دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Effect of humidity on the tribological behaviour and airborne particle emissions of railway brake block materials
ترجمه فارسی عنوان
اثر رطوبت بر رفتارهای تریبولوژیکی و انتشار ذرات هوا در محفظه های بلوک ترمز راه آهن
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
سفارش ترجمه تخصصی
با تضمین قیمت و کیفیت
کلمات کلیدی
ذرات هوابرد، پین روی دیسک، رطوبت، بلوک ترمز،
ترجمه چکیده
تری دی مود پین روی دیسک که در یک محفظه تهویه یک طرفه قرار گرفته است، برای بررسی تاثیر رطوبت نسبی بر تداخل نسبی و انتشار ذرات هوا در سه محفظه بلوک ترمینال تجاری (چدن خاکستری، کامپوزیت آلومینیوم و پودر) مورد استفاده قرار گرفت. آهن بیشترین ضریب اصطکاک، انتشار ذرات و کاهش ضایعات را نشان داد و کامپوزیت آلی کمترین میزان را نشان داد. تولید لایه اکسید روی سطح آهن ریخته شده موجب کاهش اصطکاک، انتشار ذرات و سایش می شود. جذب رطوبت از طریق ترکیبات آلی باعث کاهش ضریب اصطکاک و انتشار ذرات با افزایش رطوبت می شود. رطوبت نسبی بر میزان ضریب اصطکاک بلوک ترمز متخلخل تأثیر نمی گذارد که انتشار ذرات و افت مصرف آن با افزایش رطوبت نسبی کاهش می یابد.
اگر به ترجمه دقیق تر نیاز دارید، مترجمان ما آمادگی دارند این مقاله را با کیفیت مطلوب و هزینه مناسب برای شما ترجمه نمایند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی شیمی کلوئیدی و سطحی
چکیده انگلیسی
A pin-on-disc tribometer placed in a one-way ventilated chamber was used to investigate the effect of relative humidity on the tribology and airborne particle emission of three commercial railway brake block materials (grey cast iron, organic composite, and sintered). Cast iron showed the highest friction coefficient, particle emission and wear loss and organic composite exhibited the lowest. The generation of oxide layers on the worn cast iron surface resulted in a decrease in friction, particle emission and wear. Moisture adsorption by the organic composite leads to decreased friction coefficient and particle emission with increasing humidity. Relative humidity does not affect the friction coefficient of the sintered brake block, whose particle emission and wear loss significantly decline with increasing relative humidity.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Tribology International - Volume 118, February 2018, Pages 360-367
نویسندگان
, , , ,
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
سفارش ترجمه تخصصی
با تضمین قیمت و کیفیت